Kursi "untuk olahraga" memperoleh banyak pecinta tuning. Jika ada cukup uang - mereka membeli yang diimpor dengan merek, tidak cukup - mereka terbatas pada yang populer di dalam negeri. Mereka ditutupi dengan kulit, dilengkapi dengan pemanas yang cerdas dan penyesuaian listrik, dan kemudian membual kepada teman-teman: “Solberg akan iri! Dan sangat nyaman untuk duduk! "Hanya Solberg sendiri (bayangkan untuk sesaat yang luar biasa), setelah melihat kerajinan seperti itu di Subaru-nya sendiri, akan menendang mekanik tim …
Situasinya benar-benar fantastis, karena pengendara dan mekanik di mobil sport hanya mengenali satu kursi - "ember". Dan berikan "ember" nyata ke kekasih tuning sombong - dalam seminggu ahli reumatologi akan mengeluh.
Kursi olahraga dibuat utuh - yaitu, tidak ada penyesuaian! Bahan dasar tempat bantal dicetak ditempatkan dan jok diregangkan bisa berbeda. Sebelumnya, kerangka baja tubular digunakan, yang sekarang jarang. Fiberglass kemudian muncul. Bahan komposit sekarang digunakan dalam olahraga besar.
Kerangka yang tahan lama dari "bucket" memberikan jaminan bahwa jika terjadi benturan, sandaran kursi tidak akan jatuh dari bantal, dan karenanya, tulang punggung pengendara tidak akan mengalami beban kritis. Tentu saja, Anda dapat memecahkan "ember", tetapi kekuatan di sini tidak ada bandingannya …
Fungsi selanjutnya dari "kursi" olahraga adalah untuk memegang tubuh dengan aman sehingga pengemudi atau navigator tidak menabrak rak, jendela, pintu, dll. Misi ini dilakukan oleh "bucket" bersamaan dengan sabuk pengaman khusus yang terpasang pada bodi pada empat atau enam titik dengan baut khusus (pada mobil balap dengan lengkungan pengaman dimungkinkan, pengancing ke anggota palang belakang frame dimungkinkan). Namun, sabuk semacam itu tidak akan membantu jika kursi tidak menjaga tubuh dari gerakan lateral. Itulah sebabnya "ember" memiliki penyangga lateral yang dikembangkan - dinding samping yang tinggi mendukung pinggul, punggung dan, sedikit melebar ke atas, memberikan perlindungan kepala yang andal.
Kekuatan tinggi bersama-sama dengan desain khusus memungkinkan Anda untuk mencapai efek yang diinginkan - dalam kasus pukulan serius, ketika, katakanlah, lantai mobil berubah bentuk, orang tersebut bergerak dari satu tempat dengan kursi, tetap dalam semacam kepompong ikat pinggang dan "ember" itu sendiri.
Ternyata kursi seperti itu adalah kebutuhan pokok. Dan kami, tentu saja, memutuskan untuk memeriksa sendiri bagaimana rasanya duduk dalam rapat umum. Kami memilih Penunggang domestik untuk dipasang: selain harganya murah, mereka memiliki kualitas paling penting untuk setiap atlet - homologasi. Ini berarti satu hal - kursi memenuhi standar tertinggi dan dengan itu akan diizinkan untuk memulai.
Tentu saja, dalam kasus yang ideal, "ember" cocok dengan sosok pengendara tertentu, tetapi, seperti pekerjaan individu lainnya, itu mahal dan membutuhkan banyak waktu. Jadi atlet pemula (seperti kita) memilih "ember" yang paling sesuai dengan model. Ada beberapa dari mereka di katalog Rider. Kami memilih model Champion. Bukan karena namanya menarik perhatian … yang utama adalah bahwa "ember" ini dirancang untuk orang-orang dengan tubuh rata-rata. Apa yang Anda butuhkan.
Ada dua opsi untuk memasang "bucket" - di slide standar dan erat, pengelasan ke lantai. Meskipun ada keuntungan nyata dari opsi kedua, kereta luncur memutuskan untuk pergi. Pertama, faktor pendorong akan berubah tempat, dan dengan perbedaan pertumbuhan yang signifikan, setidaknya diperlukan penyesuaian. Kedua, pengemudi utama yang berukuran kecil masih harus datang dengan desain pemasangan yang cerdik - jika Anda meletakkan "ember" langsung di lantai, pilot yang lebih tinggi dari rata-rata hanya akan melihat dasbor dan, jika Anda beruntung, jalan sempit.
Instalasi pada slide harus dinegosiasikan ketika memperoleh "ember", sehingga pengrajin harus membangun adaptor untuk slide "delapan". Ini sebuah opsi.
Proses instalasi tidak sulit. Hanya buka baut dan stud untuk memasang slide dan lepaskan kursi standar dengan mereka. Kami membuka kereta luncur dan meninggalkannya, memberikan kursi kepada tetangga kami - biarkan mereka mengatur dua kursi berjemur untuk diri mereka sendiri di negara ini. Setelah itu kami mengirim sofa - kursi belakang juga bisa dibongkar dengan aman. Jika mobil itu dua atau tiga pintu, maka Anda dapat naik kembali hanya melalui bagasi. Bahkan jika pintu belakang hadir, tepat di atas sofa belakang akan ada sabuk pengaman 4 titik yang panjang, jadi duduk tetap tidak akan berhasil.
Kami geser slide menggunakan pengencang standar ke "ember" dan kencangkan dengan baut standar ke bodi mobil. Itu saja, sekarang giliran sabuknya.
Ada juga beberapa metode pemasangan. Yang paling dapat diandalkan dan paling aman, tetapi suram, adalah ini: bor lubang di belakang tubuh dan bantalan penguat las (satu untuk setiap titik lampiran), yang kemudian sekrup eyebolt (dengan kepala dalam bentuk cincin) - lebih mudah untuk mengikat klip sabuk untuk mereka. Metode kedua lebih sederhana dan lebih cepat. Dia terpilih …
Ikat pinggang reguler harus dipotong dan dibongkar, dan kait harus diikat ke loop yang terbentuk, awalnya dibaut ke mur tubuh dengan baut biasa. Dalam hal ini, tali samping melekat pada mata ikat yang lebih rendah dari sabuk konvensional dan braket terbentuk setelah membongkar kunci, dan tali bahu ke baut sabuk belakang. Benar, dengan tunggangan seperti itu untuk kompetisi serius, kami tidak akan diizinkan. Tapi untuk yang amatir, kumohon. Baik dan bagus: untuk saat ini kami tidak sedang mengayunkan masalah serius.
Itu saja, pada kenyataannya … agar sesuai dengan ukuran tali - dan Anda dapat menggunakannya.
Perhatikan bahwa dalam penggunaan sehari-hari olahraga "ember" dengan sabuk 4-titik adalah hukuman nyata. Upaya pertama pilot untuk mencapai pemantik rokok membangkitkan tawa ramah rekan-rekannya - terikat erat ke kursi orang miskin itu, ia bahkan tidak bisa melepaskan diri dari belakang dan hampir tidak menggunakan gigi kelima! Baik Anda bersantai, atau mengubah posisi Anda dalam lalu lintas, merangkak mundur, Anda perlu belajar lagi. Lintasan gerakan hanya dapat dilacak melalui cermin: bahkan jika Anda membuka sabuk, memutar dan melihat melalui jendela belakang, itu masih tidak akan berhasil - "sandaran kepala" lebar, dilemparkan bersamaan dengan bagian belakang kursi, mengganggu.