Dengan munculnya mesin injeksi pada mobil VAZ, banyak konektor yang disegel muncul di kabel kompartemen mesin, terutama pada harness injeksi. Sebagian besar pemilik tidak memiliki keluhan tentang pengoperasian konektor ini, tetapi ada pengecualian untuk aturan ini. Jadi, konektor sensor kecepatan berada, dengan kata lain, di tempat yang kotor, tidak disegel! Karena itu, kegagalan yang terkait dengannya adalah wajar.
Masalah utama bagi pemilik "lusinan" muncul karena keanehan konektor yang diwarisi dari model karburator sebelumnya.
Inilah salah satu yang paling penting - konektor motor kipas dua pin yang terpolarisasi dalam sistem pendingin engine (foto 1). Ini adalah bom waktu nyata, karena polusi atau oksidasi dari kontak listrik biasanya menyebabkan motor berhenti. Pada pemilik mobil yang lalai, itu berubah menjadi motor yang terlalu panas, kerusakan parah padanya dan perbaikan mahal berikutnya. Kami menunjukkan konektor "tidak berdaya" dalam keadaan masih segar - dan kebetulan hanya sekelompok oksida yang tersisa dari kontak listrik. Sementara itu, tidak sulit untuk menghindari bencana seperti itu - ada semua jenis oli dielektrik yang dijual yang tidak memengaruhi pengoperasian konektor, tetapi jangan biarkan korosi. (Penulis telah berulang kali diyakinkan akan keefektifannya.) Jika pemilik mobil tidak memiliki kesempatan untuk membeli pelumas seperti itu, Anda dapat melakukan sebaliknya. Berikut adalah salah satu opsi: lepaskan kabel dari blok plastik, sambungkan berpasangan - dan isolasi dengan hati-hati setiap sambungan. Jangan mencampur kabel, jika tidak rotor motor listrik akan berputar ke arah yang berlawanan, dan Anda akan memiliki pertanyaan baru!