Yang terbaik dalam masalah ini adalah saran dari Sergei MOLOTKOV dari Chelyabinsk. Usulannya yang sederhana akan menarik bagi banyak orang. Setelah menerima SIM pada tahun 1981, ia mulai memahami kebijaksanaan hidup pengemudi pada "bungkuk" ayahnya. Mendesak menjabat sebagai pengemudi listrik di GAZ-66. Pada tahun 1987, ia lulus dari Sekolah Teknik Rudal Anti-Pesawat Tinggi Kiev (halo, teman sekolah!), Sekarang - seorang perwira dari kantor perwakilan Wilayah Moskow di salah satu perusahaan lokal. Dia memiliki mobil IZH-412, VAZ 2106 1. Sejak tahun 1998 saya telah mengendarai Toyota Carib, keandalannya memungkinkan saya untuk mencurahkan waktu luang untuk bekerja di klub Workshop Rusia. Salah satu hasilnya adalah pembuatan pengelasan plasma dari garasi sampah. Penulis beberapa penemuan. Dia membaca di belakang kemudi oleh majalah di sekolah - kakeknya menyimpan file pengikat dari awal tahun 60an. Sekarang saya secara teratur membeli majalah, karena pengiriman surat jauh di kemudian hari, dan selalu menyenangkan untuk menjadi yang pertama mengambil nomor baru. Scraper yang nyaman untuk membersihkan jendela mobil dari es dan es diperoleh dari CD lama. Untuk melakukan ini, cukup dengan memotong sepertiga bagiannya secara merata (lihat Gambar 1).
S. MAZUNIN, Moskow. Pada VAZ 2109 9 / "> VAZ 21099 dengan panel tinggi, udara panas tidak berhembus dengan baik di kaca depan. Ternyata tutup kontrol pemanas tidak duduk di tempat saat dipanaskan. Tanpa membongkar panel, lepaskan pelindung saluran, dan tarik tutup di tempat dengan obeng yang panjang. Saya tidak akan (Gambar 2)
A. USTINOV, Perm Region, Osa
Ada mobil di mana penumpang di kursi belakang tidak nyaman di musim dingin - udara panas tidak disediakan di sini. I di Niva menghilangkan kekurangan ini dengan memasok udara menggunakan selang fleksibel. Adaptor dari badan pemanas ke selang (lihat Gambar 3) dibuat dari botol plastik yang sesuai.
D. UDALTSOV, Petrozavodsk. Berbagai metode telah diketahui untuk melepaskan bantalan dari lubang pemasangan yang buta. Tetapi semua ini cocok jika belum sepenuhnya runtuh. Dan bagaimana cara menghapus cincin luar yang tersisa di sarang? Saya menunjukkan metode saya pada gambar (Gambar 4). Saya mengambil baut dengan mur sehingga erat memasuki cincin bantalan, dan mengubahnya menjadi kerucut. Lalu dia membuat cincin dari kawat baja. Prosedurnya jelas. Jadi saya bertindak ketika saya harus mengganti bantalan poros input gearbox, ditekan ke roda gila.
V. KHIZEV, wilayah Kursk, Oboyan
Tidak mudah untuk mengatur tingkat elektrolit yang sama di semua tepi baterai, terutama dengan dinding yang buram. Perangkat sederhana yang terbuat dari pir medis karet membantu saya dengan ini. Ujung plastiknya harus digergaji memanjang hingga ketinggian tertentu (lihat Gambar. 5). Dalam kasus saya, untuk baterai perawatan rendah, ini adalah ketinggian 13 mm. Pir seperti itu hanya bisa menyedot kelebihan elektrolit.
E. PENDEK, Chelyabinsk. Untuk membekukan pintu kelima pada VAZ 2104, 2111 dan yang lainnya di posisi atas, saya sarankan mengangkatnya sepanjang jalan dan menunggu beberapa detik hingga oli beku mengalir (antara piston dan silinder), memungkinkan gas bekerja.
N. Golenenko, Wilayah Rostov, hal. Pervomaisky. Diketahui berapa banyak kaca berkabut mengganggu, membatasi jarak pandang. Jika tidak ada persiapan khusus, saya sarankan Anda untuk menggunakan, menurut pengalaman saya, sealant Kazan. Letakkan sedikit di atas kain, usap gelasnya - dan kabutnya berhenti. Sekarang kondensat dikumpulkan dalam tetes besar dan saluran air dari gelas.
O. GRISHANOV, Samara. Untuk memasang piston dengan cincin di silinder mesin, saya membuat mandrel dari botol PET plastik dengan diameter yang sesuai. Memotong bagian bawah dan leher dari itu, ia menurunkannya ke dalam air mendidih di satu ujung - bagian botol yang dipanaskan, setelah menyusut, menjadi kerucut. Saya memasukkan piston ke dalamnya dan memotong plastik di bagian bawahnya, mendapatkan mandrel yang tepat.
Keuntungan dari metode ini adalah kemampuan untuk dengan cepat dan tanpa biaya membuat alat seperti itu untuk piston apa pun.
A. KOMPANIET, Moskow