Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Mobil baru

Nyalakan Tujuh Kali

2024
Nyalakan Tujuh Kali
Nyalakan Tujuh Kali
Anonim

TEKNOLOGI

BERITA, PENELITIAN, INVENSI

MATERI KARET YANG DISEDIAKAN SEPATU ALEXEY SPARROW-SHOES, ANATOLY FOMIN

TUJUH KALI TERMASUK

Mobil sport menjadi lebih kuat dan lebih cepat, tetapi proses perpindahan gigi tidak terlalu modern. Lebih mudah dengan mobil balap - kotak tanpa sinkronisasi dengan perpindahan manual atau otomatis telah bekerja lama di sana. Tetapi untuk mobil jalan, karakteristik mereka tidak dapat diterima - perubahan gigi terlalu sulit. Ya, dan lebih baik untuk memulai dengan slip - cengkeraman "logam-keramik balap" tidak suka.

Seorang pengemudi berpengalaman dalam mobil biasa mampu menggeser persneling dalam 0, 3-0, 4 detik, dalam kasus ideal (dan tanpa memperhatikan mekanismenya) - dalam 0, 15-0, 2 detik. Lebih cepat tidak mungkin - itu bahkan bukan masalah kemampuan manusia, tetapi fisika dari proses itu sendiri: sinkronisasi tidak punya waktu. Pada saat versi "dibebankan" mobil produksi memperoleh "seratus dari satu tempat" dalam lima detik, persepuluh menjadi lebih penting.

Tidak mengherankan, untuk BMW M5 baru dengan kapasitas mesin lebih dari 500 liter. dengan mengembangkan gearbox khusus. Unit Drivelogic SMG Mk III tujuh kecepatan memiliki waktu switching unik yang singkat yaitu 0, 065 detik. Ini tiga kali lebih cepat dari hasil pengendara. Apa rahasia dari pencapaian ini?

Dalam desain, pada pandangan pertama, semuanya sederhana. Gearbox tujuh kecepatan dari gearbox tradisional dua poros yang digerakkan secara hidrolik yang dikendalikan secara elektronik dipasangkan dengan kopling cakram ganda. Dua cakram dapat mengurangi inersia dan mengatasinya dengan torsi hingga 550 N.m dengan diameter sedang. Pakar BMW mengaitkan kotak itu dengan SMG generasi ketiga (Sequential M Getriebe). Yang pertama memulai debutnya dengan BMW M3 masa lalu dan menerima peringkat yang bertentangan dari pembalap yang menuntut - saya tidak suka "perhatian", meskipun ia mengganti persneling tidak lebih buruk dari atlet terlatih. Generasi kedua terbukti jauh lebih baik, tetapi masih jauh dari ideal. Tidak seperti pendahulunya, unit baru ini awalnya dirancang khusus untuk "mesin".

Sistem tidak memiliki koneksi mekanis antara kontrol dan aktuator, ini memungkinkan untuk mengurangi waktu respons. Menekan tuas pada roda kemudi atau menggerakkan pemilih pada terowongan transmisi - dan proses switching dimulai. Unit kontrol mengirimkan sinyal ke katup solenoid, dan aktuator hidrolik dengan tekanan 9 MPa melakukan tugasnya: meremas kopling, memilih gir, memindahkan sinkronisasi, melepaskan kopling. Mesin secara otomatis menyesuaikan dengan proses ini, meskipun pengemudi tidak melepaskan pedal gas - sistem kendalinya terhubung ke pengontrol gearbox oleh bus data berkecepatan tinggi. Beralih "turun" lebih sulit: otomasi tidak melupakan "tekanan ganda" dan "potongan harga gas". Apa yang driver modern tidak ingat untuk waktu yang lama.

Direkomendasikan:

Baru

Untuk Merangkak

"REINFORCEMENT". Yamaha tidak memproduksi trek untuk ATV-nya, jadi kami memasang trek Tatou UTV ($ 5.000) di quad, dan kami melakukannya sendiri. Kami membaca instruksi pemasangan di situs web pabrikan (www.camoplast.com) dan, karena kesederhanaan jiwa mereka, memutuskan bahwa ini dilakukan "

Baca Lebih Lanjut
Sekali Lagi Tentang Alkohol: Tidak Sama Sekali

Ketika tahun ini televisi berbicara tentang masalah mabuk saat mengemudi, saya sering memiliki keinginan untuk berteriak sehingga penonton akan memasang telinga mereka, atau lebih tepatnya, mematikan "kotak". Saya mendedikasikan keselamatan jalan, bisa dikatakan, sepanjang hidup saya.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Sekitar Air Dan Sepeda Motor
    2024

    DI SELURUH AIR DAN … SEPEDA MOTOR

  • Viburnum
    2024

    KALINY CUTTING

  • Wajah Ke Dinding
    2024

    Moncongkan tembok

  • Amati Tikungan
    2024

    MENGATASI SWIRLING

  • Volga Anak-anak
    2024

    ANAK-ANAK DAERAH VOLGA

  • Gizmos Yang Lucu
    2024

    PERUSAHAAN DAN PASAR/ SUKU CADANGHAL SIBUKALAT LISTRIK DARI TYUMENTEXT / VLADIMIR ARBUZOVPHOTO / ANDREI SIDOROVPabrik Tyumen dari peralatan traktor otomotif diciptakan di seluruh dunia. Bahkan pada awal perang, banyak perusahaan dievakuasi jauh dari pedalaman musuh

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari