MEREK KAMI
Paruh pertama tahun 2004 untuk produsen dalam negeri tidak hanya berhasil - sebuah rekor. Penjualan mobil Rusia untuk semua enam bulan tumbuh seolah terpesona. Mengikuti mereka, volume produksi bahkan tidak mengikuti. Sebagai hasilnya, pada awal Juli, semua pabrik mobil melaporkan pemenuhan yang berlebihan atas rencana mereka yang paling berani sekalipun. Bukan hanya itu: hampir semua yang dirilis segera dijual!
Beralih ke angka. Secara keseluruhan, volume produksi mobil penumpang di Rusia pada semester pertama tahun ini meningkat 16, 4% dibandingkan periode yang sama tahun 2003 dan berjumlah 536 ribu unit. Jadi, pemimpin kami AvtoVAZ meningkatkan produksi mobil sebesar 9% (selanjutnya - dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu) - hingga 349.176 unit. Pada saat yang sama, mobil-mobil keluarga "kesepuluh" menghasilkan 114.315 unit. (peningkatan 15, 5%). “Anak perempuan” saya yang tercinta tidak mengecewakan kami - 24 ribu kendaraan segala medan Chevrolet Niva dikumpulkan di JV Em AvtoVAZ selama enam bulan (5, 5 ribu dalam periode yang sebanding). Dan di Izh-Avto pada paruh pertama tahun ini mereka meningkatkan produksi sebesar 19, 5% menjadi 53.679 unit.
Pada Januari-Juni 2004, GAZ memproduksi 34.556 mobil penumpang (naik 43, 6%), dan KamAZ mengirimkan 20.040 mobil penumpang ke konsumen (pertumbuhan penjualan - 6, 6%). Para pemimpin pabrik menganggap kinerja paruh pertama tahun ini sebagai "semacam rekor selama beberapa tahun terakhir."
Jadi ada sesuatu yang membahagiakan!
Mobil asing
Paruh pertama tahun ini tidak mengejutkan bagi pabrikan asing: dalam sepuluh pemimpin teratas masih sebagian besar perusahaan Asia, serta dua perusahaan Amerika dan satu Eropa yang mendirikan perakitan di Rusia. Pertama-tama, seperti sebelumnya, General Motors - salib Chevrolet bergaya masih yang paling modis di Rusia. Terlepas dari 336 SUV Trail Blazer dan 230 "Amerika" lainnya, sesama warga kami telah memilih 24.000 gabungan Chevrolet Niva. Di tempat kedua, seperti sebelumnya, Toyota Jepang, dibandingkan tahun lalu, ia menambahkan sebanyak 120%! Namun di tempat ketiga, pendatang baru - Hyundai. Perusahaan Korea terkejut dengan tingkat pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya - 219%! Omong-omong, jika Anda menambahkan bersama penjualan Hyundai dan KIA yang berafiliasi (kami memilikinya di tempat kedelapan terhormat), Anda mendapatkan catatan enam bulan absolut 28.112 mobil!
Yang kedua dalam sepuluh teratas dalam hal dinamika adalah Nissan Jepang, yang sebenarnya berada di peringkat ketujuh: ditambah 144% dibandingkan tahun lalu. Omong-omong, di antara mobil-mobil terlaris yang kita miliki adalah model kelas golf Almera di tempat kesebelas. Ini juga menunjukkan tingkat pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya: ditambah 264% (untuk perbandingan, penjualan yang paling populer di antara Toyota Toyota Corollas menurun sebesar 7%).
Dengan kembalinya Nissan ke zona dolar, persaingan di semua kelas di antara pabrikan Asia semakin meningkat. Tapi Lexus menjadi juara mutlak dalam dinamika: pertumbuhan penjualan - sebanyak 341%! Dengan latar belakang merek premium Jepang, prestasi merek Eropa di segmen ini terlihat jauh lebih sederhana: 42% untuk BMW dan Mercedes, 27% untuk Audi. Secara umum, euro yang kuat memainkan lelucon kejam dengan semua produsen dari Dunia Lama: dalam sepuluh besar perusahaan-pemimpin dalam penjualan hanya ada orang-orang yang mendirikan perakitan di Rusia (Ford, Renault) dan Opel Amerika-Jerman, yang hanya menjual mobilnya untuk dolar. Penjualan model paling populer bahkan lebih indikatif: empat di antaranya dirakit di Rusia, dua - di Uzbekistan, dua - "murni" "wanita Korea" dan dua - "wanita Jepang". Model produksi Eropa hanya ditemukan pada akhir …
Tapi bagaimanapun, orang asing dapat menggosok tangan mereka: pasar mobil Rusia telah tumbuh untuk mereka selama satu musim, apalagi, pada kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan peningkatan tahunan 30-50%. Lebih dari 170 ribu mobil asing baru dijual dalam setengah tahun ini (pertumbuhannya sedikit kurang dari 50%), dan menurut semua perkiraan, tidak kurang dari 300 ribu mobil akan terjual sepanjang tahun (bahkan dengan memperhitungkan resesi musim gugur tradisional).