Kembali! Semuanya sudah, topeng - bawah … Restyling lama ditunggu akhirnya terjadi. Ternyata, sebenarnya, "Nadyusha" memiliki wajah yang sangat cantik dengan ekspresi bisnis yang tenang. Dan bahkan senang, karena pembaruan tidak hanya mempengaruhi penampilan.
VAZ-2120 dengan ujung depan baru terlihat di pameran beberapa tahun yang lalu. Saya ingat bahwa pada waktu yang hampir bersamaan kami memulai perbandingan kendaraan volume tunggal all-wheel drive baru - VAZ-2120 Nadezhda dan Mitsubishi Space Gear. Dan apa yang Anda pikirkan? Memenangkan VAZ! Dia dengan mudah mengalahkan semua keuntungan musuh yang tidak dapat disangkal dengan hanya satu argumen harga, menempatkan Jepang pada kedua pedang. Pada saat itu, "Harapan" harganya sekitar $ 6.500 tanpa roda yang indah, kangarin, dan kelebihan lainnya. Dan sampai sekarang, itu tetap yang paling terjangkau, dan pada saat yang sama satu-satunya minivan all-wheel drive Rusia di pasar kami.
Berbicara tentang minivan all-wheel drive, yang kami maksudkan adalah maksimum fungsi dan kenyamanan penumpang, jumlah yang “Nadia” mendorong “Sable 4x4” dengan cara muatannya dan UAZ dengan kenyamanan tentaranya. VAZ-2120 bagi kami selalu merupakan kompromi yang sepenuhnya berhasil antara apa yang mereka dapat (dalam OPP) dan inginkan (pembeli). Saya menyukai Nadia. Dengan satu syarat saja - cepat, cepat atau lambat, mungkin suatu hari nanti - akan diselesaikan sesuai dengan harga umumnya yang signifikan. Keyakinan bahwa pekerjaan modernisasi sedang berlangsung tidak meninggalkan kita. Berbagai versi pameran dari minivan "tak kenal takut" mengilhami optimisme, semakin banyak dari mereka - taksi, suite, dan sebuah van dengan overhang yang panjang.
Dan sekarang - pesan bahwa OPP mulai mengirimkan "Harapan" yang dimodernisasi secara eksklusif ke rak. Volume rilis sangat kecil. Sayangnya, pembaruan menaikkan harga rata-rata $ 1.000: mobil yang Anda lihat harganya $ 7.500.
Perjalanan mengingatkan kita pada "kekal", tetapi meninggalkan kita dengan harapan bahwa mereka baru saja mulai membaik. Jelas bahwa platform, mekanisme kemudi, metode, dan opsi untuk mentransformasikan kabin - ini sudah lama. Ternyata, mesin 1, 8 karburator dengan kekuatan 81. Pemasangan injeksi 1.7 sudah merupakan masalah pesanan terpisah, begitu juga dengan roda lebar atau overhang belakang yang panjang. Namun pada hal-hal kecil, ergonomi dan dekorasi dapat dimodifikasi dan dimodifikasi. Atau gunakan semua energi untuk meningkatkan kualitas bangunan. Sayangnya, relevansi masalah ini sekarang mencolok tidak kurang dari wajah baru Hope.
Pro
Duduk di kabin sangat mudah. Tubuh tidak begitu besar, Anda bahkan bisa mengatakan - kompak. Namun, mereka berhasil menempatkan tujuh tempat dalam database. Lima di antaranya cukup nyaman. Depan umumnya luas. Dan "galeri", diperas oleh relung roda belakang, dapat dianggap sebagai tempat tinggal sementara - tidak ada cukup ruang untuk kaki di sana. Dan menuju ke sana lebih sulit daripada kedengarannya. Lebih baik melipat baris ketiga dan menemukan kompartemen bagasi yang agak besar. Pilihan lain adalah berbaring di tengah dan memiliki piknik kecil di alam, karena meja memiliki kursi di belakang kursi. Dalam hal terjadi hentakan dingin, dua pemanas disediakan, dan jika panas, ada kait untuk pintu geser terbuka.
Kursi pengemudi dipikirkan dengan baik: dashboard yang sukses, kontrol sederhana dan akrab. Visibilitasnya luar biasa - Anda tidak perlu memalingkan kepala sama sekali, dan kejelasan tuas gearbox tidak membuat Anda mengerang dan mencari roda gigi. "Harapan" dengan penuh percaya diri berakselerasi dan - berkat pangkalan yang panjang - tidak banyak berayun. Razdatka baru dengan roda gigi kecil-modular tidak lagi melolong, seperti sebelumnya. Penyimpangan "Nadia" tergelincir seperti celah.
Akhirnya, silang! Mobil off-road adalah masalah rasa hormat. Bahtera Nuh yang asli - pengemudi pasti akan membawanya ke darat oleh dua pasang jiwa yang hidup. Bagaimanapun, dasarnya adalah Niva. Ini mengingatkan ketersediaan suku cadang.
Cons
Tubuh duduk rendah, dan lengkungan kiri memadati kaki pengemudi. Kemudi diatur "ke arah yang salah" - Anda hanya ingin menaikkannya lebih tinggi, tetapi tidak. Agar hak untuk cepat bertransformasi, Anda harus bertarung dengan pengencang kursi tengah. Windows diturunkan hanya di pintu depan.
Roda cadangan menggantung di bawah bagian bawah roda depan dan selalu kotor. Kap yang diangkat tetap pada sudut yang sangat kecil.