KAMI DAN MOBIL
/ HAK ASASI MANUSIA
PIMPINAN RUBRIK OLEH DIREKTUR DEPUTI PERUSAHAAN HUKUM “PERLINDUNGAN HAK“AT DRIVE”SERGEY VOLGIN
BUKTI BAHAN
Aleksey M beralih ke "Perlindungan hukum" Di belakang kemudi ":
Sekitar pukul sembilan malam ia mengemudi dari rumah musim panasnya. Gelap. Tiba-tiba, bayangan berlari tepat di depan saya dan segera setelah itu saya merasakan pukulan ke sisi kanan mobil. Dia berhenti, keluar dari mobil dan melihat seorang pria berbaring di jalan.
Ternyata kemudian, beberapa teman mabuk memutuskan untuk tidak pergi ke penyeberangan pejalan kaki, tetapi mulai menyeberang jalan melalui aliran mobil yang padat. Ketiganya berhasil, tetapi yang keempat tidak. Petugas polisi lalu lintas yang tiba di lokasi kecelakaan mulai mendokumentasikan insiden tersebut. Dan semua akan baik-baik saja, tetapi inspektur memutuskan untuk menahan mobil. Untuk pertanyaan pengemudi, atas dasar apa - dia menjawab "sebagai bukti".
Dari materi kasus itu diikuti (dan ini dikonfirmasi pertama dengan pemeriksaan, dan kemudian oleh penyidik) bahwa Alexey tidak bisa disalahkan atas kecelakaan itu - kasus pidana dihentikan karena tidak adanya corpus delicti dalam tindakan pengemudi. Keputusan seperti itu sangat jelas sehingga saya bahkan tidak perlu menggunakan jasa pengacara. Tetapi dengan penahanan mobil harus berurusan dengan. Di "tempat parkir", di mana ia dikirim dengan truk derek, mobil itu hanya dijarah, memutilasi interior dan merobek-robek tape recorder radio. Dalam hal ini, korban menoleh ke arah kami.
Ketika ada korban dalam kecelakaan lalu lintas, pengekangan mobil adalah praktik umum. Secara teoritis, ini dapat dibenarkan oleh kebutuhan untuk memastikan keselamatan cedera yang diderita oleh mobil untuk mempertimbangkan masalah yang paling objektif dan membuat keputusan hukum. Dalam hal ini, mobil memang bisa berfungsi sebagai bukti material. Hukum Acara Pidana Federasi Rusia (untuk mulai berlaku pada 1 Juli 2002) dan Hukum Acara Pidana RSFSR mendefinisikan bukti material sebagai “benda yang berfungsi sebagai instrumen kejahatan, atau yang menyimpan jejak kejahatan, atau benda dari tindakan kriminal, serta uang benda dan lainnya nilai-nilai yang diperoleh secara kriminal dan semua barang lainnya yang dapat berfungsi sebagai alat untuk mendeteksi kejahatan, menetapkan keadaan faktual dari kasus tersebut, mengidentifikasi pelaku, atau untuk membantah tuduhan atau mengurangi tanggung jawab. Bukti material harus dilampirkan pada kasus pidana dan disimpan bersama atau di tempat yang ditunjukkan oleh penyidik. Benar, pengakuan barang-barang tertentu sebagai bukti material harus didahului dengan resolusi yang termotivasi dari penyidik (ngomong-ngomong, jika ada korban dalam suatu kecelakaan, dia pasti akan pergi ke tempat kejadian).
Dalam kasus Alexei (dan bukan hanya dia), mobil itu ditahan dan dikirim ke "tempat parkir" oleh polisi lalu lintas itu sendiri, dan bukan oleh penyidik. Ya, inspektur polisi lalu lintas memiliki hak untuk menahan kendaraan, tetapi, tidak seperti penyelidik yang bertindak berdasarkan KUHAP, otoritas inspektur polisi lalu lintas untuk menahan mobil ditentukan oleh pasal 245 dari Kode Administratif RSFSR (pasal 27.13 dari Kode Administratif Federasi Rusia - dari 01.07.2002). Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa penahanan mobil, sesuai dengan Kode Pelanggaran Administrasi, hanya mungkin ketika mengemudi sambil mabuk, dengan tidak adanya dokumen yang ditetapkan oleh SDA, dengan rem yang tidak berfungsi, perangkat kemudi atau penarik, dan juga jika tidak ada angka atau mereka palsu. Sejak 1 Juli 2002, pelanggaran aturan untuk berhenti atau parkir, mengakibatkan gangguan lalu lintas, serta penghindaran pemeriksaan medis, ditambahkan ke ini. Kecelakaan di mana orang terluka bukan merupakan pelanggaran administratif, jadi dalam kasus ini hanya penyidik yang dapat menunda mobil setelah keputusan yang beralasan.