Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Mobil baru

UJI Skoda Fabia, Renault Clio. CLIOSTROFABIA

2024

Video: UJI Skoda Fabia, Renault Clio. CLIOSTROFABIA

Video: UJI Skoda Fabia, Renault Clio. CLIOSTROFABIA
Video: RENAULT CLIO II. НЕОДНОЗНАЧНЫЙ взгляд изнутри. 2024, Maret
UJI Skoda Fabia, Renault Clio. CLIOSTROFABIA
UJI Skoda Fabia, Renault Clio. CLIOSTROFABIA
Anonim

TEKNOLOGI

/ UJI Skoda Fabia, Renault Clio

KLIOSTROFABIA

JANGAN SELESAI DENGAN MEMILIH BAYI

Renault Clio memulai debutnya pada tahun 1990, generasi kedua disajikan di Geneva Salon 1998, dan diperbarui tahun lalu. Mobil penggerak roda depan tersedia dengan bodi hatchback tiga atau lima pintu. Dilengkapi dengan 1, 2 mesin bensin; 1.4; 1.6; 2, 0 liter dan diesel 1, 9 liter dari berbagai kapasitas.

Hatchback lima pintu "Skoda Fabia" disajikan di Frankfurt pada tahun 1999. Setahun kemudian, sebuah sedan dan station wagon muncul. Drive - depan, unit daya - bensin 1.0; 1.4 (empat motor); 2, 0 l atau diesel (1, 9 l) dengan berbagai tingkat dorongan.

VOSKRESENSKIY TEKS / SERGEY

FOTO / GEORGE GARDEN

Baru-baru ini, kami memperkenalkan pembaca untuk hatchback Renault Clio baru (ZR, 2001, No. 9), dirancang, tidak seperti Simbol Clio, sedan, khusus untuk Eropa. Maka saya tidak percaya bahwa mobil ini akan segera muncul di Rusia.

Berbeda dengan mitra Turki, Klio II sama sekali tidak murah. Dengan harga 14.500. E. Dia dengan mudah menginvasi kelas mobil yang lebih populer di negara kita. Dealer menawarkan salah satu versi hatchback kecil yang paling mahal, yang paling lengkap dengan peralatan tambahan. Asesoris penuh daya, AC, ABS, radio, airbag depan dan samping, sunroof listrik, komputer terpasang, lampu kabut, dan banyak "hal kecil" lainnya, yang biasanya dipasang dengan biaya tambahan, sudah termasuk dalam paket dasar. Pemasar perusahaan percaya bahwa pendekatan seperti itu akan menarik bagi pelanggan muda yang lebih menyukai gaya hidup yang dinamis (kaya, tampaknya, orang muda Prancis).

Jadi, "inisiator" dari tes ini adalah Renault Clio tiga pintu dalam modifikasi Speaker: mesin - 1, 6 l, 110 hp Baginya kami memilih teman sekelas saingan dari antara yang paling populer dengan kami - Skoda Fabia. Tetapi kami tidak akan fokus pada bundel paket "Klasik" - ini jauh lebih murah: $ 9500–10000. Dengan mesin Volkswagen yang stylish, power window dan central locking, AC, ABS, kontrol traksi ASR, rem cakram belakang, dan bahkan dalam versi Comfort atau Elegance, harga Skoda naik menjadi 13500-14000 hijau dan hampir sebanding dengan "orang Prancis." Merupakan karakteristik bahwa "Fabia" dalam konfigurasi ini diposisikan dengan argumen yang hampir sama tentang kenyamanan dan kehidupan yang dinamis. Dan jika demikian, maka, setelah melakukan koreksi kecil untuk jumlah pintu yang berbeda, kita akan mulai saling mengenal lebih dekat.

FORMULIR MUSES

Merupakan hal yang biasa bagi model-model kompak untuk memainkan peran wanita - katakanlah, mereka tidak mampu melakukan perjalanan yang nyata. Melihat siluet dinamis bergaya "Clio", Anda memahami bahwa ada banyak kejantanan di dalam mobil ini. Benteng di atas roda lima belas inci yang besar dibuat tidak hanya untuk separuh umat manusia yang indah. Tentu saja, Clio Sport masih jauh, tetapi catatan kepribadian "suara".

Di bagian interior, bahan pelapis mahal dan plastik lunak berhasil dikombinasikan dengan kursi timbul, konsol tengah yang kaya, dan kluster instrumen yang nyaman. Anda dengan cepat menemukan bahasa yang sama dengan mobil, rendam dalam gaya keputusan desain. Pengemudi nyaman di sini - rentang besar penyesuaian kursi dan bagel berpotongan kulit memungkinkan Anda duduk sesuka hati. Drive servo dan "tikungan" selalu ada di tangan - semuanya terletak secara logis dan fungsional. Benar, ada perasaan kendala: atap dengan jahitan “penekan” di kepala yang menonjol, dan jika seorang penumpang duduk di sebelahnya, tidak nyaman untuk memanipulasi tuas persneling. Lutut penumpang belakang bersandar pada sandaran kursi depan, dan atapnya turun dengan gaya … hampir ke atas kepala.

Fabia mungkin tidak terlihat begitu ekspresif. Para pencipta lebih menyukai rasionalitas, memilih gaya “uniseks” yang modis, sama-sama dapat diterima oleh semua orang. Memang, mobil Ceko menawan dengan perhatian: hal utama di sini adalah kemudahan dan kenyamanan. Benar, pada pandangan pertama, bagian dalamnya kosong: palet warna yang agak buruk, panel depan dan konsol tengah pelit. Dengan latar belakang Clio yang stylish, Fabia adalah kesederhanaan itu sendiri. Namun demikian, Anda menemukan yang diperlukan dengan cepat, dan beberapa detail di sini bahkan lebih menguntungkan. Tidak masalah, misalnya, berapa banyak orang di dalam mobil - Anda dapat dengan mudah duduk di kursi pengemudi seperti yang Anda inginkan, tanpa penyesuaian untuk pakaian musim dingin. Ada beberapa "ekstra" sentimeter di atas kepala Anda - dan Anda sudah dapat menggunakan penyesuaian kursi secara vertikal atau mundur sehingga Anda tidak dapat mencapai pedal. Apakah setir terlalu jauh? Tarik itu ke diri sendiri: tidak seperti "orang Prancis", para desainer juga mengurus ini. Kursi-kursi dengan aman memperbaiki tubuh, dan kontrol-kontrol menyenangkan kegunaan.

Apa yang disukai adalah masalah rumit, itu diputuskan secara individual, tetapi penumpang belakang Skoda lebih nyaman dalam segala hal, dan itu bukan hanya jumlah pintu.

KUDA STA SIHIR

Hanya 110 kekuatan, tetapi bagaimana perasaan mereka di mobil kelas kompak. Di sini Anda tidak akan ragu untuk kedua tujuan Renault Clio. Seolah didorong oleh pegas yang kuat, ia menembak dari lampu lalu lintas, dengan mudah berbaring di bilah bahu pesaing yang tampak lebih kuat. Di Perancis, persneling pendek pertama, maka lebih "fleksibel" kedua, ketiga. Sekarang jarum speedometer telah melompati semua tanda permisif, tetapi ia tidak peduli - dodger yang gesit dan dinamis berjalan lebih cepat dan lebih cepat. Mesin mengejutkan dengan elastisitasnya: Anda dapat menghidupkan kelima pada 1000 rpm - motor, gemuruh dengan ketidaksenangan, akan dibutuhkan untuk mempercepat mobil. Pada sekitar 2000 rpm, nada ketidakpuasan akan digantikan oleh suara bass dan "Clio" akan berubah menjadi bola karet elastis: "pantulan" instan untuk semua perintah pengemudi.

Suspensi yang padat, kadang-kadang bahkan lebih keras dapat diandalkan untuk meredam sebagian besar penyimpangan. Tentu saja, misi Eropa mereka terasa pada hambatan serius dan mobil berusaha untuk berpegang teguh pada pembatas, tetapi secara umum tidak ada masalah. Bagus dan mudah dikendalikan: reaksi cepat, gulungan bodi kecil dan sifat traksi tinggi pada ban menjadikan Anda pemilik alat yang sensitif dan akurat yang memungkinkan Anda menikmati hasil kreativitas berkendara "bersama". Apakah itu mesin pada kecepatan tinggi berisik, tetapi gigi yang diperlukan tidak selalu masuk dengan sendirinya.

"Skoda Fabia, " tidak seperti "Clio, " tidak terpecah menjadi anggota "Fight Club". Dia mendinginkan kegembiraan pengemudi dengan mesin yang lambat di putaran rendah. Perbedaannya hanya dua ratus "kubus" volume kerja dan sembilan tenaga kuda, tetapi betapa malasnya mobil ini hingga jarum tachometer mencapai 2.500-3.000 rpm. Baru kemudian mesin "bangun" dan mulai bereaksi lebih aktif terhadap pedal gas. Secara umum, seratus "kuda" ini membawa Anda tidak sembarangan.

Namun suspensi "Fabia" tidak mengecewakan. Bahkan dengan latar belakang Renault yang berotot olahraga, Skoda terlihat sangat layak. Mobil tidak mengguncang pengendara begitu keras, memungkinkan Anda untuk menikmati kenyamanan. Dia tidak suka hanya semua jenis "sepele", terlalu berisik mentransfernya ke tubuh. Mungkin, dalam manajemen "Fabia" lebih universal. Dalam pengaturan sasis tidak ada kegembiraan yang melekat pada "orang Prancis", tetapi reaksi mesin dapat diandalkan, dimengerti dan sangat stabil. Dengan perjalanan yang cepat, Skoda sudah tidak memiliki kejelasan reaksi, gulungan tubuh tumbuh. Singkatnya, "Fabia" menjelaskan bahwa mengendarai "di tepi" bukanlah perannya. Tetapi menjadi sedikit lebih merendahkan - Anda akan kembali mendapatkan mobil yang nyaman dan nyaman.

APA YANG HARUS PILIH?

Mobil-mobil itu berbeda - baik harga maupun variasi opsi tidak dapat menyatukannya. "Renault Clio" - terutama menyenangkan untuk dikendarai. Cepat dan temperamental, ia "gelisah" untuk gaya hidup yang sama - emosional, tetapi sangat individual. Tidak mungkin mobil seperti itu akan menjadi yang pertama dalam keluarga. Kemungkinan besar, dia akan muncul nanti, ketika dia menginginkan sesuatu yang mewah untuk dirinya sendiri, kekasihnya, atau kekasihnya. Omong-omong, ada satu set lengkap serupa dengan "mesin otomatis" dan mesin 98 hp.

"Skoda Fabia" - mobil yang nyaman untuk semua orang. Nyaman untuk berkendara ke tempat kerja, ke negara, di mana pun, itu hanya adrenalin yang akan Anda terima sedikit lebih sedikit. z

EDITOR THANKS AUTOFRAMOS COMPANY DAN PELICAN AUTO FIRM UNTUK MOBIL YANG DISEDIAKAN.

Direkomendasikan:

Baru

Rasa Proporsi

"OLEH BULLY ROAR" Alat ukur tidak terpikirkan tanpa standar. Dalam satu kapasitas dan lainnya, orang dahulu sering menggunakan tubuh mereka sendiri - selalu ada di tangan! Jadi, jarak kecil di Roma Kuno, Mesir dan Babel diukur dalam "

Baca Lebih Lanjut
UJI: Ban Musim Panas 195 / 65R15. Abstrak April

Pengangkut mobil - Skoda Octavia dengan kapasitas mesin 1, 6 liter. Tempat - tempat pelatihan AvtoVAZ. Tetapi dalam dukungan metodologis beberapa perubahan muncul. Pertama, kami sekarang memiliki peralatan pengukur yang lebih canggih. "

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Test Run: Ladies Fiesta
    2024

    Dengan gugup menarik tuas perpindahan gigi dalam kemacetan lalu lintas bukanlah masalah perempuan. Bagaimanapun, ini adalah pendapat kantor perwakilan Ford. Oleh karena itu, uji coba yang tidak biasa dilakukan hanya pada gearbox otomatis Fiesta c

  • Navigator: Gadget Pemandu
    2024

    Navigator mobil sudah lama menjadi hal biasa. Banyak dari mereka yang di masa lalu tidak percaya pada kegunaan nyata dari perangkat ini telah berubah pikiran dan akhirnya memperoleh navigasi portabel

  • Pengembangan Jalan: Apakah Kita Punya Rencana?
    2024

    Dan itu masuk ke kepalanya, "Apakah Anda punya rencana, Tuan Fix?" Ya! Rencana umum! Hingga 2025. Tanggal ini sangat jauh dari orang-orang saat ini. Tetapi banyak orang Moskow ingin mendengar tentang tahun-tahun bahagia itu dan membicarakannya

  • Para Prajurit Tumbuh Dari Penjual
    2024

    Di dealer mobil sekaligus beberapa kota Rusia melempar pembeli, lapor media. Kebetulan atau tren?

  • Nissan Almera Di Cermin Statistik TUV
    2024

    Penampilan mata-mata sederhana Jepang. Yaitu, lihat mobil, lihat ke kiri dan lupakan Almera segera. Dalam hal keandalan, generasi kedua model juga memilih untuk tidak menonjol - itu tetap di tengah

  • Polisi Lalu Lintas Berwajah Dua
    2024

    Bagus Buruk Marah? Manakah dari definisi-definisi ini yang secara lebih akurat menggambarkan inspektur polisi lalu lintas yang biasa?

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • "Tenggelam" Berenang Ke Pasar Mobil Sekunder
    2024

    Sekarang di pasar "mobil-mobil tenggelam" muncul, rusak dalam banjir yang terjadi tahun ini di Amerika Serikat dan Eropa. Selama beberapa bulan mereka "dipompa keluar", dipoles, dan yang belum tahu dapat mengambil setengah tubuh ini untuk barang-barang yang layak

  • VAZ-211340: Standar Klub
    2024

    Luar biasa-biasa saja VAZ-211340 disiapkan untuk tim metropolitan reli MRT (klasemen "Standar"). Mobil itu menggantikan Subaru Impreza WRX, dan cukup berhasil

  • Crossover Kompak: Tinjauan Model
    2024

    Crossover adalah mobil all-wheel drive dengan peningkatan ground clearance dan desain off-road. Ada banyak, mereka sekarang berada di puncak popularitas

  • Mobil Retro: Semua Termasuk
    2024

    Saat ini, ketika mengendarai mobil, kita menerima banyak hal, terutama dalam hal kenyamanan, begitu saja. Mereka yang mengendarai mobil seratus tahun yang lalu jauh lebih sulit … Sangat menarik untuk melacak bagaimana mobil itu ditumbuhi unsur kenyamanan dan bagaimana unsur-unsur ini ditemukan

  • Kami Menyesuaikan Regulator Gaya Rem: "Warlock" Membawa Pahlawan
    2024

    Penyesuaian Penyihir pada Kalina dan Niva - kami benar mengatur regulator gaya rem, membandingkan operasi regulator rem dengan ABS

  • Vans: Cara Produksi
    2024

    Mobil komersial tidak dimaksudkan untuk menyenangkan pemilik, tetapi untuk menghasilkan uang dalam bisnis. Kami memperkirakan betapa membebani biaya perawatan mereka