PERUSAHAAN DAN PASAR
/ Palsu
BAB TENTANG RANTAI
PENUTUP PRODUK HANDICRAFT
LOGO PABRIK DAUGAVPILSK
TEXT / MAXIM NET
Drive chain plant (DZPTs OJSC) telah memasok suku cadang ke konveyor VAZ selama lebih dari 30 tahun, dan juga memasok suku cadang ke pemilik Volga (mesin ZMZ-406), Moskow, dan beberapa mobil asing.
Anda dapat membedakan yang palsu dengan kemasannya. Asli yang modern (foto 1b) dan salinannya (foto 1a) sangat mirip, tetapi jika Anda perhatikan lebih dekat, ada perbedaan. Dilihat oleh prasasti pada kotak, rantai "kiri" dibuat sesuai dengan spesifikasi lainnya (TU). Piring putih, yang menunjukkan kepemilikan model tertentu, dicetak hanya pada satu sisi. Selain itu, pembeli yang penuh perhatian akan menemukan setidaknya dua perbedaan dalam desain kemasan non-asli.
Versi lain dari kotak artisanal lebih mirip dengan aslinya dalam gambar (foto 2a dan 2b menunjukkan sisi sebaliknya - ada tulisan dalam bahasa Latvia). Tapi nomor TU yang salah dan plat putih memberikan palsu. Omong-omong, pada kemasan pabrik harus ada lencana khusus terhadap indeks model yang sesuai. Pada "sayap kiri" itu diganti dengan gagak atau pengait, diatur dengan bolpoin. Terkadang bahkan tidak untuk mereka. Pada kotak kami di "daftar putih", tambahan dibuat dengan tinta biru: GAZ-70 … Jangan mencari model seperti itu di direktori - pengrajin jelas menunjukkan jumlah tautan.
Rantai asli dilumasi dan dibungkus dengan bungkus plastik sebelum pengemasan. Para master sayap kiri biasanya menyimpan sesuatu di sini.
Kemasan yang tepat belum merupakan jaminan penuh, jadi sebaiknya periksa kontennya. Anda dapat mengetahui asal rantai dengan memproses rol yang menghubungkan tautan. Dua metode pengikatan digunakan di pabrik: penggulungan (tepi penggulung dibulatkan - foto 3a) dan memukau (dua potongan tersisa di akhir - foto 3b).
Pengrajin lebih suka memukau - itu dapat dilakukan tanpa peralatan khusus, namun, kualitas pekerjaan "manual" biasanya terasa lebih rendah (foto 4). Pada satu palsu, ujung roller kurang lebih rata, tetapi ujung-ujungnya, dibandingkan dengan pemrosesan pabrik, ceroboh. Palsu lain dibuat lebih buruk, selain bahannya lembut - ujung roller mudah tergores bahkan dengan kunci kontak.
Pelat rantai asli mengalami pengerasan tambahan - ini dibuktikan dengan warna tarnish (foto 4). Bahan palsu biasanya polos - coklat tua atau biru tua.
Setidaknya satu merek dagang dari pabrikan harus pada rantai "asli". Pada banyak tipuan, bersembunyi di balik nama Latvia, tanda itu tidak ada. Beberapa mencoba menyalinnya dan terkadang bahkan tidak buruk.
Pelat tembaga adalah koneksi sirkuit ke loop tertutup (foto 5). Pada bagian-bagian pabrik, itu dipasang hanya di satu sisi. Ujung-ujung rol di tempat ini, bahkan pada rantai terpaku, harus dilipat. Banyak pemalsuan mengadopsi warna pelat dari aslinya, tetapi bukan metode pengikatan.
Seringkali di toko-toko dan pasar ada rantai "kiri" untuk Volga (panjang 70 dan 90 tautan) yang terbuat dari komponen pabrik. Satu-satunya perbedaan adalah di kastil. Untuk palsu, koneksi terpaku, pada detail aslinya - kunci pegas yang dapat dilepas.
Rantai palsu tidak mengancam jiwa seperti bagian artisanal dari sistem rem, kemudi, suspensi. Namun, dengan memasang satu di mesin, Anda menjadi peserta tidak disengaja dalam lotre, di mana kerugiannya signifikan, tetapi tidak ada hadiah …