KLUB PENGGEMAR MOBIL
/ EKSPERIMEN
TURBO
BELAKANG DEFLEKTOR KACA DI “SAMARA”
TEKS / VITALY URYUKOV
FOTO / ALEXANDER BATYRU
Gelas pintu kelima "Samara" dalam cuaca buruk selalu tertutup. Seorang petugas kebersihan dengan mesin cuci, tentu saja, membantu, tetapi Anda tidak akan terus menggunakannya.
Dan jika Anda meletakkan deflektor di atap sehingga mengarahkan aliran udara ke kaca dan dengan demikian mengurangi kebocoran kotoran? Apakah ini hanya efektif, bukankah akan meningkatkan konsumsi bahan bakar? Untuk mengetahuinya, kami mendapatkan tiga desain sederhana - tanpa lampu rem tambahan, braket yang rumit, dan kelebihan lainnya.
Segera terbukti bahwa sampel No. 1 (Samara) dicambuk. Setelah musim dingin Moskow yang pertama, cat hitam akan terkelupas, deflektor akan berubah menjadi sepotong besi yang berkarat. Ada cukup banyak contoh di jalan.
Contoh No. 2 (Plastik Samara) - dari plastik hitam. Sedang - bagian yang bekerja pada penampang menyerupai profil sayap pesawat terbang. Kurung sampingnya rata. Tampaknya mereka mencoba berinvestasi dalam desain ini sesuatu yang lebih dari penyimpangan sederhana dari aliran udara.
Sampel No. 3 (Soyuz-96) juga plastik dan hitam, tembus cahaya, dibentuk dengan mulus, tidak ada tanda kurung, sudut dan fraktur yang jelas. Jadi, tidak seperti sampel kedua dan, terutama, sampel pertama, akan lebih baik untuk membentuk aliran udara di sudut-sudut atap. Dan itu terlihat gaya.
Semua deflektor terpasang dengan tanda kurung ke selokan, dan yang ketiga juga dilem dengan pita khusus (dari kit) ke atap. Ini memberikan kekakuan tambahan dan menjaga posisi relatif terhadap tubuh tidak berubah. Dalam dua yang pertama, bagian tengah fleksibel dan di bawah tekanan celah udara mungkin sedikit berbeda.
Untuk menempatkan sampel kedua, perlu untuk memotong kurung. Bawah - untuk sepenuhnya selokan, dan dari dalam - agar tidak menyentuh atap dan tidak menghapus cat: deflektor lebih pendek dari yang dibutuhkan. Posisinya dipilih sehingga celah pada saluran masuk dan keluar aliran udara kira-kira sama - sekitar 20 mm.
Perbaikan sampel pertama tidak diperlukan. Celah itu ternyata sekitar 30 mm. Tapi apa gunanya?
Hasil balapan menunjukkan bahwa konsumsi gas dengan deflektor tidak meningkat. Di "sembilan" tanpa deflektor, kekacauan memerintah tertinggi: pada fraktur pintu pita, indikator aerodinamis terangkat, dan pada kaca, mereka mengacak-acak. Pemasangan deflektor apa pun secara dramatis mengubah gambar, membawanya lebih dekat ke standar kami - "Moskvich-2141", yang berpartisipasi dalam percobaan. Namun, ada perbedaan dalam pengorganisasian aliran udara dengan desain yang berbeda. Yang pertama memiliki turbulensi yang lebih kuat, sementara yang ketiga praktis tidak ada.
Tapi ini udara, tapi bagaimana deflektor mempengaruhi debu dan kotoran? "Moskvich", seperti yang diduga, menjaga gelasnya tetap bersih, sementara "sembilan" itu langsung ditutup dengan lapisan tanah yang rata. Tetapi segera setelah gelas itu dibersihkan dan deflektor dipasang, bagian belakang setelah serangan dalam hujan berhenti dengan kemurnian yang berbeda dari Moskvich.
Jadi, hal utama ditentukan - deflektor efektif. Satu ketidaknyamanan - menjadi lebih sulit untuk mencuci atap: sikat di bawah deflektor tidak merangkak, Anda harus memasukkan spons atau lap ke dalam. Namun ketidaknyamanan ini lebih dari sekadar membayar kebersihan jendela belakang.
Di sinilah perbedaan antara struktur muncul. Sebaliknya, dalam durasi menjaga transparansi. Kaca melindungi sampel ketiga paling lama. Yang kedua, Samara Plastic, dua kali lebih tahan. Samara di tempat ketiga.
Tentu saja Anda pilih. Kami lebih menyukai St. Petersburg.
Sampel No. 1. Produsen tidak diketahui. Tidak ada instruksi pemasangan. Termasuk di dalamnya adalah braket pemasangan dan empat sekrup. Ciri khasnya adalah tulisan "Samara" di tengah-tengah deflektor. Berat - 1, 9 kg. Harga - 65 rubel.
Contoh No. 2. Produsen tidak diketahui. Tidak ada instruksi. Dalam satu set - kurung pengikat dan dua sekrup self-tapping. Ciri khasnya adalah tulisan “Samara Plastik” di sisi kanan deflektor. Berat - 1, 0 kg. Harga - 426 gosok.
Contoh No. 3. Label harga mengatakan: "St. Petersburg." Tidak ada sebutan pada produk, tetapi dalam kantong kemasan label "LLC" SOYUZ-96 ", St. Petersburg. Dalam kit - petunjuk terperinci untuk memilih posisi deflektor selama pemasangan dan merawatnya, memasang braket, empat sekrup, menyesuaikan dan mengunci ring. Sangat ringan - sekitar 400 g Harga - 730 rubel.