Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Uji coba

Di Pos Dan Di Semak-semak

2024

Video: Di Pos Dan Di Semak-semak

Video: Di Pos Dan Di Semak-semak
Video: Bocil gitugituan di hutan bambu petuk, sedang Berkembang biak 2024, Maret
Di Pos Dan Di Semak-semak
Di Pos Dan Di Semak-semak
Anonim

KAMI DAN MOBIL

/ RAID

DI POS DAN DI BISNIS

BAGAIMANA KITA "DIBUAT" DPS

TEKS / DMITRY LEONTIEV, ALEXEI ANCESTORS, OLGA ISLAMKIN

FOTO / ALEXANDER POLUNIN

BICARA SAYA, INSPEKTOR …

Biasanya polisi memeriksa diri mereka sendiri - kita tidak akan membahas apakah itu baik atau buruk. Tetapi Anda harus mengakui - tidak ada yang akan menghargai pekerjaan penjaga lalu lintas lebih baik daripada sopir. Jadi kami memutuskan untuk memeriksa polisi lalu lintas dengan cara kami sendiri. Enam dari kami melaju dengan tiga mobil: "lima", "Koshchee" yang baru - pahlawan dari banyak artikel kami dan "Oka" sekitar 1.500 km di sepanjang jalan M7, M5 dan di sepanjang jalan Mordovia dan wilayah Nizhny Novgorod.

Tugasnya adalah berkomunikasi dengan inspektur lalu lintas sebanyak mungkin. Demi hal ini, melanggar Peraturan (tetapi tidak kurang ajar, seperti yang sering dilakukan oleh pengendara lain). Jika mereka tidak berhenti, melambatkan diri Anda sendiri, menemukan alasan untuk berbicara (ini tidak sulit - jalan menyediakan topik sebanyak yang Anda suka). Apakah suap diperas? Apakah Anda siap membantu pengemudi? Apakah mereka memberikan keamanan? Kami ingin menemukan jawaban untuk pertanyaan-pertanyaan ini.

Dihubungi dengan patroli hampir tiga lusin kali (di pos dan di penyergapan). Namun, keseluruhan gambar tidak berhasil. Ini tidak mengejutkan: kita masing-masing memiliki persyaratan sendiri untuk DPS.

WORD - TO THE "OKOVOD"

Tidak masalah bagi saya apakah inspektur menerima suap, mengenakan seragam atau bertugas dalam olahraga. Yang utama adalah memiliki keamanan. Tetapi Petrovich, fotografer kami, tidak memerlukan apa pun dari polisi lalu lintas. "Semakin sedikit mereka, semakin baik, " pikirnya (namun, kemudian, ketika kami hampir dihancurkan ke akordeon oleh perusahaan mabuk gila di Sembilan, keyakinan ini menghilang).

Petualangan hampir mulai sudah di wilayah Moskow. Aku nyaris tidak berhasil mengerem Volga yang membeku di depan bemper. Dan semua karena matahari yang menyilaukan tidak membedakan antara sinyal lalu lintas (dan dia menggantung terlalu tinggi di atas jalan). Saya berharap saya bisa melihat inspektur prihatin tentang ini …

Wilayah Vladimir dikenang oleh tanda-tanda yang terlupakan. Seperti biasa, mereka ditinggalkan di sisi jalan setelah diperbaiki. “Kami tidak akan menemukan kesalahan,” pikir kami di wilayah Nizhny Novgorod (sudah di malam hari, ketika hari sudah gelap) dengan terkenal bergegas melewati karangan bunga tanda lain (batas kecepatan hingga 20 km / jam, bahaya dan tanda lain: area jangkauan 3 km). Dan … melalui setengah kilometer mereka benar-benar terbang ke "bahaya lain" dalam bentuk lubang besar. Jadi percaya atau tidak?

Di wilayah Nizhny Novgorod yang sama, kami menemukan gunung aspal di tengah jalan. Dia tumbuh dari tanah! Mereka melesat ke sekelilingnya di sebelah kanan, tetapi pekerja jalan melambaikan tangan. Kami melompati yang datang (pada review nol).

Dalam perjalanan kembali ke Moskwa, setelah berbelok ke Kolomna (112 km M5), autobahn segera dimulai: tiga jalur di setiap arah, halaman yang terpisah, aspal baru, tanda yang sangat bagus … "Adalah dosa untuk tidak mengizinkan 110 di jalan raya seperti itu. “, Tidak curiga, pikirku. Tiba-tiba aspal tiba-tiba berakhir - sisi jalan mengancam mendekati kami. Setelah memutar setir, kami memekik melewati tanda "Sempit jalan" yang jatuh ke lumpur. Yah, reaksinya tidak gagal, kalau tidak mereka akan menulis artikel di tempat tidur rumah sakit sekarang.

Kali kedua brigade itu "di ambang", ketika di wilayah Ryazan, pengemudi "sembilan" yang datang tiba-tiba memutuskan untuk berbelok ke kiri - sepersekian detik memungkinkan mereka untuk pergi. Namun, mereka berhasil melihat bahwa pengemudi, seperti semua penumpang, mabuk tanpa alasan.

Sesuai kesepakatan, semua yang mereka lihat dilaporkan ke inspektur lalu lintas. Melambat di dekat pos pemeriksaan di wilayah Moskow (pada km ke-81 M5) untuk melaporkan tanda yang jatuh. “Apa kamu, terlalu malas untuk berjalan sepuluh meter? Bisakah Anda mengangkatnya sendiri?”Geram seorang inspektur yang lelah. Mereka mencoba menjelaskan bahwa tidak mungkin berhenti di tempat itu, tetapi dia sudah masuk ke mobil dan pergi untuk memeriksa.

Di pos polisi lalu lintas di Worsche, Wilayah Moskwa (M7), kita berbicara tentang tanda-tanda yang tidak perlu: "Pembuat jalan menetapkan dan lupa …" "Atur - mereka akan dihapus". "Maukah Anda menuliskannya?" Inspektur itu mendengus sesuatu yang cadel dan menghilang. Tapi kami tidak harus gigih - di pos berikutnya (200 km M7) kami kembali berhenti di dekat "patroli": "Pekerja jalan di dekat Lakinsk tidak menghapus tanda-tanda, beri tahu saya?" - "Kami akan memberi tahu Anda, " katanya. Tetapi di mana tanda-tanda ini, bahkan tidak bertanya.

WORD - TO DRIVER "KOSCHEYA"

Di wilayah Moskow, ia menyiapkan tes sederhana untuk inspektur: tanyakan bagaimana cara ke sana. Ini ada posting di Noginsk. "Sentinel" memutar-mutar di tangannya dokumen seorang lelaki tua di Moskvich yang sudah babak belur. Saya menunggu. Akhirnya, dia, yang tidak tahan, menebas: "Apa yang harus saya lakukan?" - "Saya harus pergi ke Elektrostal …" Gelombang tangannya yang tidak terbatas: "Di sana!" Secara umum, kesopanan itu sendiri …

Wilayah Vladimir. Segera setelah pengemudi yang datang mulai "berkedip" - dengan hati-hati, mereka mengatakan, di depan serangan, kami berhenti, sedikit menurunkan roda dan perlahan-lahan menggulung ke lengan dengan radar yang menonjol dari semak-semak. Itu bukan milik petugas polisi lalu lintas, tetapi milik seorang pria muda yang mengenakan sweter, celana olahraga dan sepatu kets. Di belakangnya di rumpun cabang berdiri mobil polisi (juga bukan polisi lalu lintas). Di sanalah inspektur yang sebenarnya duduk - dengan lencana payudara, yang jumlahnya dengan santai ditutupi oleh saku dada. Tentu saja, kita memiliki kesedihan dan fisiognomi yang tak terhibur dari "boneka" terlengkap: "Guys, tolong! Lima ratus mil lagi, dan ban kami kempes. Jangan repot-repot dengan pompa? "Kecil di sweter terkejut dan, tidak tahu harus berkata apa, dikirim ke" penatua ". Dia, dengan pandangan menampik, mengirim … tidak, ke layanan ban.

Republik Mordovia. Saya memutuskan untuk meminta … untuk meniup telepon. Kami tiba di sebuah pos dekat desa Akim Sergeevka. Ya, inilah inspekturnya: satu adalah truk "gutting", yang lain duduk di dekat pos di atas bangku dan "menembak" dengan radar. Saya pergi kepadanya: "Halo. Bisakah Anda "membersihkan"? Saya meminumnya kemarin, dan hari ini saya perlu menyetir - saya ingin tahu apakah itu mungkin atau tidak. " Karena terkejut, inspektur itu berayun di atas bangku dan menjatuhkan radar. "Apa …?" Saya mengulangi pertanyaan itu. Tetapi itu tidak membantu. Pada akhirnya, dia mengucapkan frasa yang lazim: "Tanyakan pada yang lebih tua." Sang penatua takjub juga. Kemudian, setelah berpikir sedikit, dia berkata, “Tapi tidak ada alasan. Pergi ke rumah sakit."

KATA UNTUK PERCOBAAN DARI INVISIBILITAS

Jadi kami menyebutnya "lima" warna "moray" untuk ketidakpedulian penuh pada DPS-nya. Pengalaman kami adalah yang paling menyenangkan (mungkin karena atas kru seorang wanita berbicara dengan inspektur). "Halo, saya mencari pasar tempat Anda bisa membeli bibit. Katakan padaku? " Para pengawas di pinggiran kota menjelaskan secara rinci dan baik hati (meskipun, merujuk pada "Anda" dan menggunakan ekspresi yang kuat untuk menghubungkan kata-kata, hasilnya penting).

Di wilayah Vladimir, pengendara, tampaknya, mengetahui hukum. Jangan ranting, seperti biasa di dekat Moskow, dalam lalu lintas yang mendekat, lampu depan berkedip. Mungkin ini pantas untuk inspeksi lokal? Setidaknya di Vladimir sendiri, di mana truk itu terbalik dan terbakar, tidak ada kemacetan yang terjadi - lalu lintas diatur dengan jelas.

Wilayah Nizhny Novgorod bertemu dengan pekerjaan jalan: menambal lubang, memperbarui tanda. Suatu kali kami hampir merobohkan "rompi oranye". Pengacara ZR Sergey Volgin nyaris tidak berhasil menarik roda di depan kerucut pagar: pekerja jalan meletakkannya … satu meter dari punggungnya! Di pos terdekat, kami mengeluhkan seorang pekerja keras yang gegabah. Inspektur berterima kasih dan bergegas untuk mengerti.

Sudah mereka ingin bahagia dengan respons dan tanggung jawab polisi lalu lintas kami - tetapi kemudian mereka melewati Gazelle yang rusak di sisi jalan. Inilah posnya - kami meminta inspektur untuk menyetir, membantu sesama pengemudi yang malang. "Oke, coba lihat, " gerutu dalam menanggapi, berbalik dan pergi … ke samping.

IMPRESI DARI SELURUH TIM

Kami beruntung dapat berkomunikasi tidak hanya dengan mereka yang terlalu "sibuk" untuk berbicara dengan pengemudi mengenai topik abstrak (menurut mereka), tetapi juga dengan karyawan yang ramah dan ramah yang siap memberikan bantuan apa pun. Sangat mengherankan bahwa bagi mereka dan orang lain, kami tetap seolah-olah tidak mencolok - hampir 1.500 km kami dihentikan hanya dua kali (Oka dan Koshchei membangkitkan kecurigaan). Tapi kami melanggar aturan pergerakan, meskipun tidak jahat, tetapi tepat di depan mata mereka yang berada dalam penyergapan dan bertugas di pos-pos inspektur. Dari mana datangnya pengabaian semacam itu? Pendapat berbeda. Setengah perempuan tim melihat dalam hal ini kegemaran DPS terhadap hal-hal kecil. Tapi apakah itu obrolan yang agak di ponsel? Tidak, tampaknya, masalahnya berbeda. Hanya untuk pelanggaran kami dan denda kecil, dan inspeksi menangkap ikan yang lebih besar, bagian jantan dari para peneliti yakin. Karenanya "gutting" truk tak berujung dan "penyergapan" dengan radar. Dan … tidak ada keinginan untuk mencegah pelanggaran.

"JIKA ITU PERLU, KAMI AKAN DATANG RUMAH!"

Titik kunci dari perjalanan kami adalah Ardatov - kota Mordovian satu lantai. Di seluruh kabupaten Ardat, 35 ribu penduduk. Staf polisi lalu lintas setempat - delapan karyawan; dua patroli "Lada". Mordovia hidup dengan subsidi. Mobil DPS puas dengan sepuluh liter bensin per hari, dan pekerja jalan setempat memalu trotoar dengan linggis … Komputer polisi lalu lintas regional dengan basis data diam dari jam 8 pagi hingga 5 sore - listrik disuplai dalam gelap.

Di Ardatov, ada tanda jalan yang bengkok, terpelintir, dan kusut di setiap langkah. Mayor Yuri Gosudarev, kepala staf distrik Ardatovsky, menjelaskan alasan vandalisme sederhana: "Logam non-ferrous … Ya, dan musim berburu telah dimulai, orang-orang menembakkan senjata."

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?