Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Uji coba

Ingat Semua

2024
Ingat Semua
Ingat Semua
Anonim

AKTUAL!

KRISIS

INGAT SEMUA

Anda tahu, dulu modis untuk meninggalkan pesan kepada keturunan - "kami, anggota Komsomol tahun enam puluhan, beralih ke pemuda …" (diikuti oleh rentang waktu tiga puluh tahun). Waktu telah berubah, dan kita tidak bisa lagi beralih ke keturunan, tetapi untuk diri kita sendiri - hidup cepat … Mari kita ambil skala yang lebih kecil, dalam rangka mempersiapkan satu edisi majalah. Itu - satu setengah bulan. Ini adalah gambar pertengahan September.

Dolar, sayangnya, adalah nilai absolut dalam hidup kita. Apakah kita suka atau tidak (well, bengkok … - kira-kira.), Dan itu bahkan menentukan waktu: alih-alih tanggal, mereka memanggil kursus. Jadi, uang telah berhasil terbang di atas tanda dua puluh rubel, menurunkan berat badan menjadi 7, 5 dan sekarang tumbuh lagi. Akhir pekan ini menetapkan harga 16, 38 rubel untuk "hijau".

Industri mobil bereaksi terhadap kejatuhan rubel sangat terlambat. Misalnya, VAZ terus menjual dan mengimbangi harga ketika dolar sudah maju tajam; Tetapi jalan, misalnya, dari Volga ke ibu kota membutuhkan waktu beberapa hari - dan inilah situasinya: mobil itu dikapalkan dengan harga 40 ribu rubel, yang dalam mata uang telah berubah dari $ 6.000 menjadi $ 2.000. Secara alami, orang-orang memiliki keinginan yang tidak sehat untuk membeli … beberapa mobil! Penjual meningkatkan margin, beberapa mengumumkan nilai hanya dalam cu - dan semua sama, mobil menjadi lebih murah. "Enam" 3-4 ribu dolar tersentak seperti kue panas! "Puluhan" bahkan menjadi lebih baik - mereka lebih mahal, dan orang-orang sedang terburu-buru membangun modal. Penjual, yang telah menghasilkan pendapatan bulanan selama seminggu, dibiarkan tanpa pekerjaan …

Untuk waktu yang lama ini tidak dapat dilanjutkan. Pertama, diskon dibatalkan di Tolyatti (sekitar 20%), kemudian harga jual dinaikkan, sehingga total mobil naik 50-80%. Dan kemudian dolar turun! Secara alami, banyak dealer yang menghentikan pesanan. Dan di VAZ, menurut informasi resmi pusat pers, sudah "dalam sepuluh hari pertama September, lima ribu mobil jatuh ke jajaran" Kalash "yang tidak lengkap dan tidak dapat dijual … Perakitan dilakukan bukan oleh pesanan pasar, tetapi oleh ketersediaan komponen."

Ada bahaya overstocking. Ada juga obat yang terbukti (dengan efek samping yang kuat) - transisi, seperti di musim panas, ke jadwal kerja yang terpotong. Tapi ini adalah langkah ekstrem … Pekerja pabrik mengganti pemasok yang mengintimidasi harga, tidak memenuhi tenggat waktu, tidak menjaga kualitas. Dan rubel semakin murah sejauh ini, tetapi pembeli bisa mendapat manfaat dari ini.

Ngomong-ngomong, tentang kekurangan: "Moskvich" ini "krisis overproduksi" membantu mengatasi krisis keuangan.

Perdagangan kronik. Pasar mobil domestik baru sedang demam. Mereka yang menabung uang Amerika untuk mobil yang sudah lama ditunggu hidup dengan kalkulator di tangan mereka, mencoba menggunakan lompatan nilai tukar.

Untuk dolar, berikan 17 rubel. Di Moskow motor menunjukkan kebingungan. Svyatogor dengan mesin Renault, yang baru-baru ini berharga $ 9, 000, dapat diambil dengan harga kurang dari 3.500.

Dolar terus naik - biayanya sudah 20 rubel. Di dealer mobil di dekat kantor pabrik Moskvich JSC, hype. Harga rubel telah naik, tetapi harga dolar masih menarik - dari $ 3.500 untuk Svyatora dengan mesin VAZ menjadi $ 6.750 untuk Pangeran Vladimir yang paling canggih. Peregangan nomenklatur, yang beberapa hari lalu manusia sederhana tidak menunjukkan minat, tidak tersedia! Di belakang mereka dan di belakang "svyatogory" dengan mesin Renault dicatat secara terpisah - sama seperti di masa lalu. Pria muda itu, yang tiba di dealer di Gazelle yang babak belur, membayar Svyatora dan "menduduki" sang "Pangeran". Toko Automobiles di South Port buka … setiap saat.

Gelombang kehausan yang tak terduga membantu pabrik menjual akumulasi "tidak lengkap". Mobil pergi tanpa jok dan rak bagasi, pegangan internal. Beberapa kekurangan relay dan bola lampu. Satu mobil tanpa peredam kejut belakang. Jalan masuk pabrik bebas debu "svyatogory" dan stagnan "empat puluh pertama" … Perusahaan perdagangan dengan antusias mengambil "tidak lengkap" - krisis akan menghapus segalanya ?!

Sementara itu, harga dolar telah jatuh - untuk satu mereka memberi sekitar 10 rubel. Orang Moskow tidak lagi meraih. Dalam dolar, harga mobil hampir seperti sebelum krisis. "Svyatogor" dengan mesin domestik - sekitar 5800, dengan Prancis - meminta lebih dari 8000. Tidak ada "41" biasa di salon pabrik. Tetapi mereka, seperti "Svyatogorov", penuh bahkan pada pendekatan yang jauh ke pabrik. Mobil di mana-mana - di tempat parkir terbuka, di hangar, dan bahkan di area kecil dekat jalan. Penjual menunggu di sayap - lompatan baru berwarna hijau.

Tangan Kedua. Tidak ada pemulihan di pasar mobil bekas di Lyubertsy dan Pechatniki. Harga selalu ditetapkan di sini dalam dolar - harganya tidak banyak berubah (jika mengalami penurunan, maka seratus atau dua). Mereka meminta 7200 untuk Audi 80 tahun 1990, 88 untuk Opel-Omega Caravan untuk 6500, dan untuk Escort, yang telah hidup selama 14 tahun, para penjual bermimpi mendapatkan 1800. Tetapi pembeli jelas-jelas "bersembunyi" - mereka sedang menunggu waktu yang lebih damai. Banyak yang melihat mobil asing murah, rupanya, sudah membeli mobil domestik baru dengan harga setengah.

Polisi lalu lintas Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia - singkatan yang panjang ini mungkin berfungsi sebagai model grafis inflasi; "polisi lalu lintas" yang disusutkan sedikit lebih awal dari krisis yang secara resmi datang … Biaya layanan dan denda masih sama (kami berharap mereka akan menjadi yang terakhir yang akan menaikkan harga). Para penyuap bereaksi terhadap perubahan situasi lebih cepat: mereka berbicara, pembayaran berdasarkan artikel "komandan, mari kita bubar tanpa protokol" berlipat ganda dan berjumlah 100 rubel di Moskow.

Pasar untuk suku cadang. Harga untuk beberapa bagian naik secepat rubel jatuh. Jajaran penjual dan "pemilik" mereka memerintah dengan panik dan kebingungan. Pada beberapa nampan, nilai barang ditentukan berdasarkan nilai tukar dolar (konon, mereka membayar barang dalam mata uang asing, bukan untuk kehilangan uang hasil jerih payahnya). Pada yang lain, dengan minyak impor, suku cadang, alat, bahkan label harga muncul dalam unit yang sewenang-wenang, dan penjual diberi "harga dolar." Pada yang ketiga, mereka hanya menaikkan harga satu setengah hingga dua kali, dengan enggan membuat diskon pada lot grosir besar.

Yang paling licik tidak kehilangan waktu dengan sia-sia. Mereka membeli beberapa suku cadang dengan harga yang masih rendah dan … menjadi perusahaan monopoli di pasar. Tetap untuk "membuka" harga dan menangkapnya, sampai dolar turun dan pengiriman besar barang yang sama dibawa, mengurangi jackpot yang baik.

Dengan mundurnya dolar, angka pada label harga mulai berkurang … Tetapi tidak signifikan, karena pabrik sudah berhasil menaikkan harga jual.

Akibatnya, sebagian besar barang dibandingkan dengan masa sebelum krisis telah naik harga satu setengah hingga dua kali lipat. Pengusaha yang kuat mengurangi jumlah outlet; "pedagang swasta" pergi. Kisaran produk impor telah menurun secara signifikan. Suasana umum di pasar: "Apa yang akan terjadi hari ini bagi kita?"

Pesan dari berbagai tempat. Yekaterinburg Orang-orang dengan antusias bergegas membeli semuanya. Termasuk mobil. "Delapan" yang baru bisa dibeli seharga $ 3.000. Mobil domestik (termasuk yang tidak lengkap), dengan sedih berdiri di daerah yang ramai, menemukan pemiliknya dalam dua hari. Hanya "Pangeran Vladimir" yang kesepian yang tersisa, dan tidak ada permintaan bahkan di masa-masa sulit.

Ngomong-ngomong, di kantor pertukaran yang terletak di dealer mobil besar orang bisa selalu dengan bebas membeli dolar.

Di pasar mobil, tidak lebih dari seperempat dari jumlah biasanya. Selain itu, ada dua kategori: mati, tua dan karena itu murah "Lada" dan "Moskow" - dan mobil asing baru yang prestisius.

Harga bensin tidak tumbuh untuk waktu yang lama, yang menyebabkan fermentasi di benak dan harapan tangkapan besar. Seorang pengendara motor yang ambisius mengisi semua tangki dengan bahan bakar, berharap untuk bertahan sampai musim semi. Ketika, akhirnya, mereka mulai mengambil 2, 50 bukannya 1, 90 per liter "92", orang-orang menghela napas lega: akhirnya!

Jalanan kosong, kemacetan lalu lintas menghilang, seolah-olah karena sihir. Kehidupan bisnis membeku … Tapi betapa menyenangkannya berkeliling kota! Jadi ingatlah jalan-jalan tenang yang setengah kosong di masa stagnan.

Saint Petersburg Dalam dua hari, semua mobil yang ditawarkan dengan harga yang sama dibeli dari dealer resmi. Mereka mengatakan bahwa pada puncak penjualan, ketika dealer VAZ terbesar paruh waktu "berani" sekitar 600 mobil, mereka bahkan melemparkan seruan "Jangan memberikan lebih dari dua mobil di satu tangan".

Mobil domestik bekas anjlok. Saat ini, praktis tidak mungkin untuk menjual VAZ 2105 3 sepuluh tahun (dalam kondisi memuaskan) dengan harga lebih dari $ 1.500. Harga gas: "95" - 5.50–6.00,

“92” - 3.30–4.00, “76” - 2.00–2.50 rubel / liter. Oleh karena itu, bahan bakar Finlandia, dalam waktu dekat, penurunan harga kemungkinan besar tidak diharapkan.

Di luar negeri. Kiev Gemuruh guntur keuangan Rusia sangat mengkhawatirkan populasi Ukraina. Dan meskipun pemimpin negara optimis bahwa badai akan lewat, warga bergegas ke kantor pertukaran. Bank Nasional Ukraina pada bulan September memperkenalkan koridor mata uang baru - 2, 5-3, 5 hryvnia per dolar.

Harga bensin telah naik - yang ke-95 harganya 0, 95 hryvnias, dan ini, tampaknya, bukan batasnya.

Penghitung Ukraina belum kosong, tetapi bukan karena ketenangan pembeli, tetapi karena kurangnya uang mereka. Itu sudah sepenuhnya dirasakan oleh perusahaan patungan AvtoZAZ-Daewoo yang baru diluncurkan. Ia berharap bisa menjual beberapa puluh ribu mobil sebelum akhir tahun, sementara kurang dari seribu terjual. Anda tidak akan iri dengan mitra Korea AvtoZAZ: karena tidak punya waktu untuk pulih dari krisis keuangan dan ekonomi di negara mereka, mereka mendapati diri mereka dalam perubahan baru, skala yang masih sulit diprediksi.

Anda tidak bisa diam tentang diri sendiri. Apa yang dapat Anda lakukan, krisis juga menghantam media - “At the wheel” memiliki volume yang agak menurun, terutama karena iklan. Harga eceran cenderung naik, tetapi kami tetap berlangganan (omong-omong, bukan tahun pertama) - 12 rubel per kamar, sisanya diambil melalui pos. Namun - kita masih mobil undian! Suatu hari, dua pemenang yang beruntung diidentifikasi dan mengirimkan kabar baik kepada mereka. Detail tentang hal. 74–75.

"Apa yang akan terjadi pada tanah air dan kita?" Para penulis, seperti para optimis yang seimbang, ingat bahwa krisis bersifat sementara. Hidup terus berjalan. Dunia modern tidak terpikirkan tidak hanya tanpa roti, sereal dan garam, tetapi juga tanpa mobil. Mereka akan diproduksi, dibeli, diisi bahan bakar, diperbaiki.

Mungkin kita akan menertawakan ketakutan kita sendiri tentang awal musim gugur, mungkin kita akan belajar sesuatu; kami harap Anda tidak perlu menyesali masa lalu sebagai masa keemasan.

Direkomendasikan:

Baru

Untuk Merangkak

"REINFORCEMENT". Yamaha tidak memproduksi trek untuk ATV-nya, jadi kami memasang trek Tatou UTV ($ 5.000) di quad, dan kami melakukannya sendiri. Kami membaca instruksi pemasangan di situs web pabrikan (www.camoplast.com) dan, karena kesederhanaan jiwa mereka, memutuskan bahwa ini dilakukan "

Baca Lebih Lanjut
Sekali Lagi Tentang Alkohol: Tidak Sama Sekali

Ketika tahun ini televisi berbicara tentang masalah mabuk saat mengemudi, saya sering memiliki keinginan untuk berteriak sehingga penonton akan memasang telinga mereka, atau lebih tepatnya, mematikan "kotak". Saya mendedikasikan keselamatan jalan, bisa dikatakan, sepanjang hidup saya.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Sekitar Air Dan Sepeda Motor
    2024

    DI SELURUH AIR DAN … SEPEDA MOTOR

  • Viburnum
    2024

    KALINY CUTTING

  • Wajah Ke Dinding
    2024

    Moncongkan tembok

  • Amati Tikungan
    2024

    MENGATASI SWIRLING

  • Volga Anak-anak
    2024

    ANAK-ANAK DAERAH VOLGA

  • Gizmos Yang Lucu
    2024

    PERUSAHAAN DAN PASAR/ SUKU CADANGHAL SIBUKALAT LISTRIK DARI TYUMENTEXT / VLADIMIR ARBUZOVPHOTO / ANDREI SIDOROVPabrik Tyumen dari peralatan traktor otomotif diciptakan di seluruh dunia. Bahkan pada awal perang, banyak perusahaan dievakuasi jauh dari pedalaman musuh

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari