Alexander EGOROV,
Desainer kepala BelAZ
Setengah abad yang lalu, di dekat stasiun Zhodino dekat Minsk, pembangunan pabrik pembuatan mesin gambut dimulai (dari 1951 hingga 1958 - pabrik mesin jalan). Pada tahun 1958, produksi dump truck MAZ-525 25 ton dipindahkan dari Pabrik Otomotif Minsk ke Zhodino. Dormash berganti nama menjadi Pabrik Otomotif Belarusia. Model yang dikembangkan sendiri pertama - 27-ton BelAZ-540 - muncul pada tahun 1961.
Selama 40 tahun, BelAZ telah memproduksi 116 ribu truk sampah. Pada tahun 1986, pabrik tersebut dapat memproduksi hingga 6.000 mesin seperti itu dalam setahun, yang merupakan setengah dari produksi dunia mereka.
Pada tahun 1997, 1.090 truk dump diproduksi, sementara pada tahun 1990 mereka membuat sekitar 50 modifikasi truk berat, saat ini lebih dari 200 truk. Sebagian besar diekspor ke Rusia, Ukraina, negara-negara CIS lainnya, serta China, Turki, Libya, Guinea, Vietnam, dll. Pengiriman ke negara-negara non-CIS pada tahun 1997 meningkat sebesar 12% dibandingkan dengan tahun 1998. BelAZ beroperasi di hampir 50 negara di dunia.
Selain dump truck dengan daya angkut 30 hingga 200 ton, BelAZ memproduksi loader, buldoser beroda, traktor lapangan terbang, transportasi untuk metalurgi, truk pengiriman Lublin-BelAZ, dan kendaraan lain.
Fitur penting dari BelAZ-75131 (130 ton) yang menjanjikan - transmisi elektromekanis baru, kemampuan untuk memasang mesin diesel dari semua perusahaan terkemuka dunia. Ini akan menggantikan BelAZ-7519 120 ton, yang telah diproduksi selama lebih dari 15 tahun - salah satu yang paling sukses. Sampel ini diuji di pabrik Pechenganickel.