Logo id.rotaautoservice.com
Kategori: Uji coba

Lexus Gs 300. Sama Di Antara Yang Pertama

2024

Video: Lexus Gs 300. Sama Di Antara Yang Pertama

Video: Lexus Gs 300. Sama Di Antara Yang Pertama
Video: Разгон по рейс лоджику Lexus GS 300 (249hp) 3GR-FSE + мини обзор 2024, Maret
Lexus Gs 300. Sama Di Antara Yang Pertama
Lexus Gs 300. Sama Di Antara Yang Pertama
Anonim

PENGUJIAN

ACQUAINTANCE KAMI

SAMA DI ANTARA PERTAMA

Yuri NECHETOV.

Foto oleh Sergey Ivanov

"LEXUS-GS300" Lexus GS 300

Lexus GS 300 adalah kembaran mewah Toyota Aristo yang memulai debutnya pada tahun 1992. Mobil, yang sama sekali tidak tampak kuno, dimodernisasi pada tahun 1997, memberikannya fitur yang sepenuhnya futuristik. Ini hanya tersedia dengan sedan body, tiga liter in-line "enam" dan lima kecepatan "otomatis". Peralatan standar yang kaya mencakup, misalnya, sistem stabilisasi aktif.

Di Rusia, Lexus masih sulit bersaing dalam popularitas dengan Mercedes dan BMW. Mungkin versi terbaru dari GS300 akan dapat mengubah keadaan?

"Lexus" saat ini sangat cocok dengan pendahulunya "wajah dengan ekspresi yang tidak biasa" - empat lampu depan berbentuk kompleks dengan tajam membedakannya dalam aliran jalanan. By the way, mereka 15 cm, di mana mobil dipersingkat, "dihapus" terutama dari hidung. Yang mengejutkan, di mobil yang kurang tebal, kompartemen bagasi menjadi lebih luas sebanyak 175 liter! Tetapi di bawah lantai bukanlah "dokatka" yang sempit, tetapi roda yang normal: "Pirelli-6000" 225 / 55R16 pada roda alloy.

Namun, kami akan mencari waktu untuk mempelajari detailnya. Lebih baik sekali lagi kita berkeliling pria tampan ini. Bagus, kamu tidak bisa mengatakan apa-apa. Kuat dan elegan. Seperti Schwarzenegger dalam jas berekor …

Pintu dan trunk dapat dibuka dari jarak jauh - kunci fob disertakan sebagai standar. Masuk ke kabin tidak begitu sederhana: rak yang dimiringkan secara signifikan “memotong” pintu.

Dari bagian dalam, Lexus terlihat sangat rapi: kulit di jok, trim pintu, setir dan panel depan, sisipan plastik seperti kayu, langit-langit berbulu halus. Kami duduk dulu di sofa belakang dengan sandaran tangan lipat lebar di tengah. Namun … Tempat yang panjangnya "tidak akan cukup." Sesuatu antara Volga dan Zhiguli. Yang ketiga jelas berlebihan, meskipun sabuk tiga titik dan sandaran kepala juga disediakan untuknya - untuk duduk di atasnya di terowongan lantai yang tinggi, meletakkan kepalanya di atas atap.

Setelah duduk di belakang, kita akan memanjat ke depan dan meregangkan kaki kita, kebaikan tempat itu sudah cukup. Ya, dan di atas kepala masih ada "udara" sepuluh sentimeter. Kap miring yang relatif pendek hampir tidak menutup jalan dan menciptakan perasaan mobil kompak. Anda harus terbiasa dengan kaca spion - bukan untuk peredupan otomatis, tidak apa-apa dengan itu. Anda bisa melihat potongan jendela belakang antara pengekangan kepala dan tepi atap, selebar lima belas sentimeter darinya.

Kursi lebar yang nyaman dilengkapi dengan banyak penyesuaian listrik. Ketinggian sandaran kepala dan sabuk pengaman disesuaikan secara manual. Drive servo mengontrol posisi dan panjang kolom kemudi. Tidak perlu mengkonfigurasi ulang semua ini setelah mengganti driver - Anda dapat "mengingat" dua kombinasi penyesuaian. (Tapi ini gratis, bersama dengan interior kulit.) Yang menarik: begitu kunci dilepas dari kunci kontak, setir "bergerak" ke depan dan ke belakang untuk memfasilitasi pick-up dan drop-off dan kembali ketika kunci kembali terkunci. Dalam alur melangkah di lantai terowongan adalah pemilih transmisi otomatis lima kecepatan. Pengemudi dapat menggunakan untuk mengendarai sejumlah langkah, dari satu hingga lima. Mode operasi normal, olahraga, dan musim dingin disediakan. Panggilan putih yang menyala ketika kunci kontak dihidupkan di bagian bawah "sumur" panel instrumen terlihat tidak biasa. Tetapi Lexus baru tidak akan menyenangkan perokok: asbak yang mudah dibuka akan tertutup dengan mudah ketika Anda mencoba menekan pemantik api di atasnya.

Jendela dan cermin elektrik, kursi berpemanas, mesin cuci lampu, airbag depan dan samping, kontrol iklim dengan penyesuaian kiri dan kanan terpisah, sistem audio dengan tujuh speaker dan pengubah CD dan banyak lagi telah menjadi atribut yang akrab dari mobil mewah. Tetapi hanya sedikit yang dapat membanggakan sistem stabilisasi aktif, dan bahkan sebagai peralatan standar. Pengoperasian sistem ini terlihat jelas ketika keluar dari penyimpangan tanpa pengeluaran gas: alih-alih serangkaian osilasi teredam, pitching pendek "satu setengah" dan kemudian lurus ke depan. Jika diinginkan, mudah untuk menonaktifkannya dengan menekan satu tombol dan "balas dendam dengan ekor" bergantian, sebanyak yang Anda suka. Benar, saya gagal menghargai sepenuhnya manfaat stabilisasi aktif, karena saya harus menguji Lexus di Jerman: kondisi ekstrem muncul jauh lebih jarang daripada di rumah …

Tetapi banyak latihan dengan sistem navigasi (peralatan opsional seharga $ 2850). Anda menetapkan titik akhir, skala - dan pergi. Selama tiga hari Anda lupa apa itu atlas jalan. Dan di negara asing!

Secara gerak, Lexus GS 300 ternyata menjadi mobil yang sedikit lebih sporty dari yang Anda harapkan. Dan intinya di sini bukan pada peningkatan kekuatan mesin, yang sekarang memiliki timing katup variabel, tetapi dalam karakteristik suspensi dan kontrol. "Tiga per seratus" dengan gagah berdiri di jalan, dengan sensitif mematuhi setir, dengan tumit agak sedang secara bergantian, dengan jelas menentukan lintasan. Tetapi batu di bawah roda masih terasa cukup jelas - suspensi kaku juga memiliki kekurangan. Di mana Anda merasa baik-baik saja ada di autobahn - dengan cepat mempercepat atau dengan hati-hati, di jalur Anda, untuk melewati banyak belokan dengan kecepatan tinggi - tidak masalah! Mungkin seseorang lebih suka "otomatis" "lebih tajam" atau bahkan gearbox manual - sayangnya, hanya ada satu unit daya.

"Lexus" dalam konfigurasi dasar harganya 65 130 mark di Jerman atau (sekitar $ 36 ribu). Pemilik dijamin tiga tahun atau 100 ribu km dari kehidupan bebas masalah dengan layanan 24 jam gratis dan layanan evakuasi. Garansi terhadap korosi - enam tahun. Frekuensi perawatan adalah 12 bulan atau 15 ribu km.

Realitas Rusia telah mengoreksi tokoh-tokoh cantik ini. Biaya mobil adalah $ 52 ribu tanpa bea (dengan mereka, sayang, - $ 72-77 ribu), garansi satu tahun atau 20 ribu km. Garansi pada bodi dan frekuensi perawatan tetap tidak berubah. Lexus dapat diservis di tiga stasiun Toyota di Moskow dan di empat belas di Rusia.

Para editor berterima kasih

perusahaan "Larins-Trading"

untuk mengatur tes.

+ Penampilan asli, kemudi cukup tajam, gulungan kecil di sudut, mesin yang bertenaga, rem yang baik, bagasi yang luas, ban cadangan ukuran penuh, dan peralatan standar kaya.

- Kurangnya pilihan mesin dan gearbox, interior belakang sempit, tepi depan rendah.

DATA TEKNIS

Data umum: jumlah tempat - 5; berat trotoar - 1665 kg; berat kotor - 2120 kg; kecepatan maksimum - 230 km / jam; waktu akselerasi dari berhenti hingga 100 km / jam - 8, 2 detik; konsumsi bahan bakar dalam siklus pinggiran kota dan kota konvensional - 8.8; 16, 0 l / 100 km; pasokan bahan bakar - 75 l; bahan bakar - bensin AI-95 tanpa timbal. Ukuran, mm: panjang - 4805; lebar - 1800; tinggi - 1445; base - 2800; trek depan / belakang - 1535/1510; ground clearance - 150; radius belok - 5.8 m; kapasitas bagasi - 515 l. Engine: dengan injeksi elektronik terdistribusi, dua camshafts dan timing katup variabel, enam silinder segaris, dengan empat katup per silinder, terletak memanjang di depan; volume kerja - 2997 smz; diameter silinder dan stroke piston - 86x86 mm; rasio kompresi - 10, 5; daya - 163 kW / 222 l. dengan pada 5800 rpm; torsi maksimum - 298 N.m pada 4000 rpm. Transmisi: drive - belakang; gearbox - otomatis lima kecepatan; rasio roda gigi: I - 3, 36; II - 2.18; III - 1.42; IV - 1, 00; V - 0, 75; h. x - 3, 43; final drive - 3, 61. Penangguhan: dengan bilah anti-gulungan, dipasang pada subframe, depan - dengan wishbones paralel, belakang - multi-tautan. Rem: dengan penguat vakum, ABS, cakram berventilasi di semua roda. Kemudi: rack dan pinion dengan power steering variabel. Ukuran ban: 225 / 55R16.

Direkomendasikan:

Baru

Kecewa

/ Palsu KECEWA … … POMPA BAHAN BAKAR, SANGAT SEDERHANA UNTUK "PEKAROVSKY" BOROVITSKY TEKS / DENIS, NET MAKSIMUM Asal salinan sulit untuk ditentukan, meskipun produsen pompa bahan bakar asli OAO Fuel Systems (alias Pekar) mengklaim berasal dari Dagestan.

Baca Lebih Lanjut
Mitsubishi Airtrek

TEKNOLOGI / DI DUNIA MOTOR PEMIMPIN KARET / MIKHAIL GZOVSKY MITSUBISHI AIRTREK Pada akhir Juni, penjualan model Airtrek dimulai di Jepang, yang menandai awal reformasi di perusahaan. Tugas utama adalah untuk melihat segar pada desain dan konstruksi mesin.

Baca Lebih Lanjut
Pilihan Editor
  • Boor Di Jalan: Panggil Polisi?
    2024

    Apakah saya perlu melaporkan pelanggar lalu lintas?

  • Porsche Macan: Kompleks Little Brother
    2024

    Porsche Macan telah menunjukkan perilaku yang sangat baik di dalam dan di luar trotoar. Tetapi pemimpin dalam efisiensi energi di kelas tidak sekarismatik Porsche lainnya

  • Apa Karakter Tambahannya?
    2024

    Jumlah rambu-rambu jalan di Moskow mencapai satu juta. Mereka merusak penampilan kota, dan seringkali menyesatkan pengendara, sehingga sudah lama tertunda untuk menghapus yang tidak perlu. Pusat Pakar Probok.net dan Federasi Rusia Pemilik Mobil mengambil tugas ini

  • Pemeriksaan Dan Studi Gasolin
    2024

    Dalam materi ini, kami telah mengumpulkan hasil berbagai pemeriksaan bensin yang dilakukan oleh majalah At the wheel

  • Rubber Fair: Uji Ban Musim Panas 205 / 55R16
    2024

    Uji komparatif dari 17 set ban musim panas berkecepatan tinggi 16 inci dengan dimensi 205/55 - kami membandingkan jarak pengereman pada aspal basah dan kering, penanganan, konsumsi bahan bakar, kebisingan karet, kehalusan, konsumsi bahan bakar, beri peringkat dan pilih ban musim panas terbaik sesuai dengan harga- kualitas

  • VW Golf: "mekanik" Atau DSG?
    2024

    Membandingkan dua Volkswagen Golf dengan mesin 1.2 liter yang sama dengan tenaga 1.2 liter dan gearbox yang berbeda - DSG 7 kecepatan dan manual 6 kecepatan ", kami mengevaluasi kenyamanan berkendara dan ekonomi. Varian dengan gearbox manual memenangkan 1 l / 100 km melawan "mesin otomatis"

Ulasan terbaik untuk minggu ini
Populer untuk hari
  • CKAD: Kurangi Kecepatan
    2024

    Kami telah berulang kali menyebutkan bahwa Central Ring Road bukan hanya cincin kecepatan besar. Salah satu komponen dari sistem cincin Central adalah bagian non-kecepatan tinggi yang akan menghubungkan jalan raya baru dengan jalan lingkar yang ada di distrik Solnechnogorsk dan Klinsky, serta memotong Zvenigorod.

  • Tutup Pukulannya
    2024

    Lihatlah berapa banyak kotoran yang menumpuk di bawah kap "Zilovsky" dari mobil keluarga VAZ-2110 - terutama jika musim hujan. Dengan cara apa, pemilik tidak menutup celah yang tidak menguntungkan antara kap mesin dan pembukaan ruang engine!

  • Kando, Atau Yamaha Dalam Sarung Tangan Putih
    2024

    Sangat menyenangkan untuk menyadari bahwa hari-hari berlalu ketika Rusia benar-benar berjalan di seluruh dunia, memaksakan masyarakat mereka, bertanya kepada Kristus demi hal itu. Era lain telah datang: kita menjadi dibutuhkan. Lihat, departemen pemasaran Yamaha telah menciptakan "

  • Minka - MKAD: Ada Jalan
    2024

    Dalam satu tandan Jalan raya di masa depan dimulai dari persimpangan Ring Road dengan Molodogvardeiskaya Street dan, setelah menempuh perjalanan sekitar 18 km ke arah barat daya, akan bertemu dengan Minka di wilayah 33 km. Ini juga mencakup jalur dua jalur ke jalan raya Uspenskoye ke-1 dengan panjang 4, 6 km.

  • Cinta Kenyamanan
    2024

    BATTLES LOKAL Terlepas dari panas luar biasa yang melanda Rumania musim panas ini, ada rumah penuh di hotel-hotel mahal di ibu kota, Anda tidak bisa mendapatkannya tanpa pemesanan! Masih - di negara anggota UE termuda, ledakan investasi.

  • Serangan Otomatis Di Pinggiran Kota
    2024

    Tentang kemacetan lalu lintas - Kemacetan adalah salah satu masalah utama jalan di dekat Moskow. Rute apa yang direncanakan untuk membangun persimpangan transportasi, dalam hal apa? Berapa decoupling rata-rata? Siapa yang mendanai pekerjaan itu?