DI DUNIA MOTOR
Dodge Dakota
Bahan-bahan dari bagian ini disiapkan oleh Dmitry POSTNIKOV dan Mikhail TEPLOV
"Dodge Dakota" lahir pada tahun 1986. Mobil ini milik kelas menengah yang disebut pickup, yaitu ukurannya lebih kecil, berat kotor, dan tenaga mesin daripada model "penuh ukuran" Dodge Ram atau Ford-F-150, tetapi sedikit lebih besar dari pickup kecil " Ford Ranger dan Chevrolet S-10.
Pada tahun 1996, generasi kedua pickup Dakota muncul. Sekarang, secara lahiriah, mereka menjadi sangat mirip dengan "kakak mereka" - pickup Dodge Ram yang populer. Ingatlah bahwa ia memiliki desain khusus pada bagian depan bodi - dengan sayap individu dan kap mobil dengan semangat truk "asli". Namun demikian, tujuan mobil tetap sama - untuk melayani sebagai alat transportasi individu, tidak hanya menggabungkan kenyamanan dan lalu lintas tinggi, tetapi juga kemampuan untuk mengangkut barang.
Seluruh keluarga Dakota dibagi menjadi lima kelompok dengan daya dukung (dari 567 hingga 1179 kg). Bobot kotor - dari 2060 hingga 2880 kg. Di setiap grup terdapat sasis biasa (penggerak roda belakang) dan penggerak semua roda, serta kabin standar (dua hingga tiga kursi) dan memanjang (lima hingga enam kursi). Dua bodi dengan panjang berguna 1, 98 dan 2, 44 m disediakan, yang, mengingat kabin yang berbeda, membutuhkan tiga opsi untuk jarak sumbu roda pickup.
Mesin dasar untuk model paling ringan pada sasis konvensional adalah perpindahan empat silinder 2, 5 liter dan kapasitas 89 kW / 121 liter. dengan Pada model yang lebih berat, motor dasar adalah "enam" berbentuk V (3, 9 L, 130 kW / 177 HP). Kualitas dinamis tinggi disediakan oleh "delapan" berbentuk V dengan kekuatan 174 kW / 236 l. dengan., diinstal sesuai pesanan.
Kekakuan torsional dari rangka pickup baru meningkat sebesar 50% dibandingkan dengan pendahulunya. Suspensi depan - independen pada wishbones dan spring - dengan penggerak roda belakang. Penggerak semua-roda (dan mereka dipesan oleh sekitar 30% pembeli) memiliki torsi longitudinal alih-alih pegas, yang, bagaimanapun, khas untuk mesin tersebut. Sinar integral gandar belakang secara tradisional ditangguhkan pada pegas longitudinal. Rem depan adalah cakram berventilasi, drum belakang. Seperti biasa, pelanggan ditawari berbagai pilihan peralatan tambahan yang meningkatkan kenyamanan dan kualitas konsumen dari pickup ke tingkat mobil.
Data model paling kuat dan nyaman "Dakota-SLT" dengan mesin delapan silinder dan penggerak roda belakang.