PADA PENUTUP KAMI
A-CLASS
KOMUNITAS SEDIKIT
Hampir tidak ada orang yang akan berdebat dengan fakta bahwa perusahaan "Mercedes-Benz" membuat mobil yang sangat solid. Bahkan Mercedes C-Class kecil dengan standar kami adalah sedan yang sangat besar, dan roadster SLK terbaru (sporty, ringan, kompak) menonjol di antara para pesaingnya terutama dalam hal kepraktisan. Tapi semuanya berubah: di Geneva Motor Show, perusahaan menghadirkan mobil yang benar-benar baru dari A-Class - Mercedes terkecil.
Hampir tidak perlu untuk mengatakan seberapa berisiko mobil ini untuk perusahaan yang konservatif, terutama karena perkiraan volume produksi cukup besar - setidaknya 160 ribu mobil per tahun. Kemampuan pabrik akan memungkinkan bahkan 200.000 mobil untuk dirakit - akan ada pembeli. Namun, spesialis pemasaran tidak ragu dalam kesuksesan.
A-class adalah Mercedes terpendek dalam seluruh sejarah perusahaan: panjangnya hanya 3, 58 m, tetapi sisanya tidak berarti kecil - lebar 1, 72 m dan tinggi 1, 6 m Berkat rasio aspek yang tidak konvensional, mobil ini sangat luas. - dengan lima penumpang tetap ada volume yang sangat padat (350 l) dari kompartemen bagasi. Dengan dua, bagasi dapat mengambil 1.150 liter, dan dengan satu pengemudi Mercedes kecil menawarkan sebanyak 1.700 liter ruang kosong - ini hanya sedikit kurang dari kereta stasiun E-class dengan kursi belakang terlipat. Lebar kompartemen bagasi antara lengkungan roda - 1, 11 m - memungkinkan Anda untuk menempatkan barang yang sangat tebal.
Banyak desain bodi yang menarik. Lantai yang sepenuhnya rata di kabin dimungkinkan berkat skema "sandwich", di mana pengemudi dan penumpang ditempatkan di atas normal, yang mengurangi kemungkinan cedera akibat benturan samping. Pada mobil yang pendek seperti itu, hanya ada sedikit ruang di depan pengemudi, namun, dengan benturan frontal, mesin tidak akan masuk ke kompartemen penumpang, karena lantai mobil "ganda". Tentu saja, fitur keselamatan standar tidak dilupakan - ikat pinggang dengan tensioner, pengekangan kepala yang dapat diatur ketinggiannya, airbag frontal dan bahkan airbag samping di pintu depan. Semuanya, serta ABS adalah peralatan standar dan, dengan demikian, harga dasar.
Unit daya "Mercedes" baru terletak melintang di depan, condong ke depan dengan sudut 52 derajat. Ini bisa menjadi mesin bensin dengan volume 1397 cmz dan kekuatan 60 kW / 82 l. dengan dan dengan torsi maksimum 130 N.m (model A140) atau lebih kuat - 1598 cm3, 75 kW / 102 l. hal., 150 N.m (model A160) dengan gearbox lima kecepatan. Transmisi hidromekanis otomatis tidak disediakan; mungkin, tempatnya akan diambil oleh gearbox transmisi otomatis konvensional. Kecepatan dan karakteristik dinamis dari mobil ini cukup tinggi, dengan mempertimbangkan bobot trotoar yang padat (1000 kg) dan area depan yang mengesankan (lebih dari area kelas S Mercedes). Kecepatan maksimum A140 adalah 175 km / jam, dan akselerasi dari berhenti hingga 100 km / jam adalah 13 detik. A160 yang lebih kuat berakselerasi ke 190 km / jam dan mengambil "100" dalam 11 detik. Untuk pecinta mengemudi cepat, A190 dirancang, yang akan dilengkapi dengan mesin 1, 9 liter: 90 kW / 122 liter. S., 180 N.m.
Mercedes terkecil juga bisa diesel: ada mesin 1, 7 liter dengan 44 kW / 60 liter turbocharging. dengan tanpa pendinginan menengah dan 66 kW / 90 l. dengan dengan intercooler. Dengan gaya mengemudi yang ekonomis, konsumsi bahan bakar rata-rata kurang dari 4 l / 100 km. Model bensin mengkonsumsi dari 4 hingga 7 l / 100 km sesuai dengan standar EU93116.
Seperti Mercedes lainnya, A-Class disajikan dalam tiga versi - Klasik, Elegan dan Olahraga. Meskipun dengan standar "Mercedes", mobil baru tidak mahal (harga dasar sekitar 30 ribu mark), tetapi dalam hal panjang satu meter, harga konsisten dengan citra perusahaan.
Jadi, sejarah Mercedes terbaru ditulis di depan mata kita: mari kita lihat apa A-class - pertaruhan atau perhitungan yang tepat? Mobil asli dari salah satu perusahaan paling konservatif baru saja memulai perjalanannya.
Anatoly FOMIN
Struktur tubuh "aman".